海上運輸合同糾紛，如何確定運輸合同，無論是鐵路、公路、水運、空運還是聯(lián)運合同，因此提起的訴訟一般由出發(fā)地人民法院管轄，目的地或被告的居住地在許多運輸方式中，由兩種運輸方式訂立的合同是例外。第一，屬于海上運輸糾紛的，由海事法院管轄；第二，如果是鐵路運輸合同糾紛和與鐵路運輸有關的侵權糾紛，應由鐵路運輸法院管轄

1船舶在裝貨港啟航前，托運人可以請求解除合同。除非合同另有約定，托運人應向承運人支付約定運費的一半；貨物已裝船的，應當承擔船舶在裝貨港啟航前的裝卸等相關費用，因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方可以解除合同，互不承擔責任。除合同另有約定外，運費已付的，承運人應當將運費退還托運人；貨物已裝船的，由托運人承擔裝卸費用；如果已簽發(fā)提單，托運人應將提單退還承運人。船舶在裝貨港啟航前，因不可抗力或者不可歸責于承運人和托運人的其他原因，不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權在靠近目的港的安全港口或者地點卸貨，如果船長決定卸貨，則視為已履行合同，承運人應當及時通知托運人或者收貨人，并考慮托運人或者收貨人的利益。（一）訂立海上貨物運輸合同，由承運人與托運人協(xié)商訂立。結論的過程也分為要約和承諾。在海上貨物運輸合同中，承運人或托運人可以提出要約。承運人的要約稱為招攬貨物，托運人的要約稱為租船和訂艙。海上貨物運輸合同可以口頭或書面訂立。但是，航次租船合同應當以書面形式訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力（II）海上貨物運輸合同的終止海上貨物運輸合同訂立后，可依法或經(jīng)雙方協(xié)議終止?！逗Ｉ谭ā芬?guī)定了以下三種合同終止情形：

1船舶在裝貨港啟航前，托運人可以請求解除合同。除非合同另有約定，托運人應向承運人支付約定運費的一半；如果貨物已裝船，則應承擔裝卸和其他相關費用。船舶在裝貨港啟航前，因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方可以解除合同，互不承擔責任。除合同另有約定外，運費已付的：承運人應當將運費退還托運人；貨物已裝船的，由托運人承擔裝卸費用；如果已簽發(fā)提單，托運人應將提單退還承運人。船舶起航后，由于不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因，船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權在目的港附近的安全港口或者地點卸貨，視為履行了合同。但是，船長決定卸貨的，應當及時通知托運人或者收貨人，并考慮托運人或者收貨人的利益。由于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方可以解除合同，互不承擔責任。除合同另有約定外，運費已付的：承運人應當將運費退還托運人；貨物已裝船的，由托運人承擔裝卸費用；如果已簽發(fā)提單，托運人應將提單退還承運人。船舶起航后，由于不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因，船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權在目的港附近的安全港口或者地點卸貨，視為履行了合同。但是，如果船長決定卸貨，應及時通知托運人或收貨人，并在運輸合同中考慮托運人或收貨人的利益，無論是鐵路、公路、水運、空運還是聯(lián)運合同，因此提起的訴訟，一般由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。如果您的情況更復雜，律霸還提供在線律師咨詢服務。歡迎您參加法律咨詢