1。承運(yùn)人應(yīng)在開航前和開航時(shí)盡職盡責(zé)：（a）使船舶適航；（b）適當(dāng)配備人員、裝備和供應(yīng)船舶；（c）使船舶的貨艙、冷藏室和其他載貨場(chǎng)所能夠正確、安全地接收、運(yùn)輸和保管貨物。除第4條的規(guī)定外，承運(yùn)人還應(yīng)妥善、謹(jǐn)慎地裝卸、搬運(yùn)、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所載貨物。承運(yùn)人或船長(zhǎng)或承運(yùn)人代理人收到貨物后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，應(yīng)向托運(yùn)人簽發(fā)提單，其中應(yīng)包含以下內(nèi)容：（a）裝載前托運(yùn)人以書面形式提供的識(shí)別貨物所需的相同主嘜頭，如果該標(biāo)記通過沖壓或其他方式標(biāo)記在未包裝的貨物或裝有貨物的箱子或包裝上，則該標(biāo)記通常應(yīng)在航程結(jié)束時(shí)保持清晰可見（b）托運(yùn)人以書面形式提供的包裝或件數(shù)、數(shù)量或重量（c）貨物的表面狀況，但承運(yùn)人，如果船長(zhǎng)或承運(yùn)人代理人有合理理由懷疑提單不正確地代表實(shí)際收到的貨物，或者沒有適當(dāng)?shù)臋z查方法，則無需在提單上標(biāo)明或標(biāo)記任何貨物的標(biāo)記、數(shù)量、數(shù)量或重量。第3款（a）、（b）和（c）項(xiàng)所述提單應(yīng)為承運(yùn)人收到提單所載貨物的初步證據(jù)。托運(yùn)人應(yīng)被視為已在裝運(yùn)時(shí)向承運(yùn)人保證其提供的嘜頭、編號(hào)、數(shù)量和重量是正確的；并應(yīng)賠償承運(yùn)人因不正確項(xiàng)目造成的所有損失、損害和費(fèi)用。承運(yùn)人獲得賠償?shù)臋?quán)利并不減輕其根據(jù)運(yùn)輸合同對(duì)托運(yùn)人以外的任何人的責(zé)任和義務(wù)。在根據(jù)運(yùn)輸合同將貨物移交給有權(quán)接收貨物的人之前或之時(shí)，除非承運(yùn)人或其代理人已書面通知卸貨港貨物滅失和損壞的一般情況，此種移交應(yīng)視為承運(yùn)人已按照提單規(guī)定交付貨物的初步證據(jù)。如果損失或損壞不明顯，則應(yīng)在貨物交付之日起三天內(nèi)提交此類通知。如果在收到貨物時(shí)對(duì)貨物的狀況進(jìn)行了聯(lián)合檢查或檢查，則無需再發(fā)出書面通知，除非在貨物交付或到期交付之日起一年內(nèi)提出訴訟，承運(yùn)人和船舶在任何情況下均不承擔(dān)任何滅失或損壞的責(zé)任。如果發(fā)生任何實(shí)際或推定的滅失或損壞，承運(yùn)人和收貨人必須相互提供一切合理的便利，以便檢查和清點(diǎn)貨物。貨物裝船后，如果托運(yùn)人要求簽發(fā)“已裝船”提單，承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人代理人向托運(yùn)人簽發(fā)的提單應(yīng)為“已裝船”提單。托運(yùn)人提前取得貨物所有權(quán)憑證的，應(yīng)當(dāng)返還該憑證，以換取“已裝船”提單。但是，根據(jù)承運(yùn)人的決定，承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人可以在裝貨港的上述所有權(quán)憑證上注明裝貨船舶的名稱和裝運(yùn)日期。如果上述標(biāo)記的單據(jù)包含第3條第3款所述的項(xiàng)目，則應(yīng)成為本條所述的“已裝船”提單