1簽發(fā)記名提單簽發(fā)記名提單時，由于提單是不可轉(zhuǎn)讓的，只有提單上注明的收貨人有權(quán)提貨。在中國，記名提單還必須出示提單憑證才能提貨。雖然《海商法》中沒有明確規(guī)定，但可以推斷出這一結(jié)論，因為《海商法》沒有區(qū)分記名提單和可轉(zhuǎn)讓提單。然而，筆者認為，記名提單的性質(zhì)類似于海運單，沒有必要要求收貨人憑單證提貨。如果它不是記名提單的直接收貨人，即使它持有記名提單，它也不可能相應(yīng)地行使任何權(quán)利?？赊D(zhuǎn)讓提單持有人根據(jù)其持有提單的事實行使其權(quán)利，而直接提單的直接收貨人基于其身份主張更多的債權(quán)。因此，建議在《海商法》中單獨規(guī)定記名提單和可轉(zhuǎn)讓提單，不再要求收貨人憑單證提貨。當(dāng)記名提單交付貨物時，收貨人只需證明他是提單上注明的收貨人即可簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓提單，承運人憑單證放貨的義務(wù)是十分必要的。貨物交付的法律關(guān)系是提單上的法律關(guān)系。貨物交付的索賠來自提單。它是提單上的一項權(quán)利，由提單攜帶，提單具有三種功能，即提單的功能在國際運輸合同范圍內(nèi)不統(tǒng)一；（2） 提單是承運人接受貨物的依據(jù)；（3） 提單是所有權(quán)憑證。我國《海商法》第71條對提單的定義界定了這三種功能。對于前兩項職能，我們可以在第71條中清楚地找到依據(jù)，但對于第三項職能，作者認為值得討論。我們能否僅從第71條的規(guī)定推斷提單所有權(quán)憑證的功能？換言之，第71條中的“承運人保證交付貨物的單證”是否表明提單具有所有權(quán)憑證的功能，或提單的另一種功能？也可以說，交付貨物的債權(quán)是基于物權(quán)的債權(quán)還是基于債權(quán)的債權(quán)，有一種觀點很常見。提單是一種所有權(quán)憑證。持有提單是提單項下貨物的物權(quán)。因此，承運人有責(zé)任根據(jù)原始提單在目的港交付貨物?！疤釂问浅羞\人向收貨人交付貨物的所有權(quán)憑證。提單代表提單項下貨物的物權(quán)。合法持有提單的人有權(quán)從承運人處提貨?！薄疤釂纬钟腥藨{單提貨是其行使物權(quán)的重要表現(xiàn)，由此可見，憑單提貨只是提單物權(quán)的表現(xiàn)，而不是提單債權(quán)的表現(xiàn)”。這顯然將“貨物交付索賠”視為基于物權(quán)的索賠