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寧波
共同海損成立的必要條件
1。一定有共同的、真正的危險(xiǎn)。共同海損必須發(fā)生在同一航程中的船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)處于共同和實(shí)際危險(xiǎn)的情況下。所謂共同危險(xiǎn)，是指這種危險(xiǎn)對船舶和貨物都構(gòu)成威脅，僅單方面危及船舶或貨物的危險(xiǎn)不會造成共同海損。如果天氣悶熱，船上的制冷設(shè)備損壞，可能會導(dǎo)致貨物腐敗變質(zhì)，而且船舶本身不受影響，這不是常見的危險(xiǎn)。所謂真正危險(xiǎn)，是指危險(xiǎn)必須是客觀的，只有主觀的，不會引起共同海損。必須有意識地采取合理有效的措施。共同海損中采取的措施必須由船長或其他有權(quán)作出決定的人故意采取，以明確目的是保全船上財(cái)產(chǎn)。如果船舶在航行中遇到強(qiáng)風(fēng)巨浪，主動(dòng)將重量大、價(jià)值低的貨物拋入海中以減輕負(fù)荷，則貨物損失是故意的。但是，如果貨物因船舶劇烈顛簸而被拋入海中，損失不是故意的，理性是指基于良好管理者的立場，在當(dāng)時(shí)的情況下經(jīng)過慎重考慮后，公平、適當(dāng)?shù)奶幹眯袨?。如果船舶遭遇海難，不得不放棄部分貨物，船長不會放棄木材、廢鐵等重而廉價(jià)的貨物，而是先放棄鉆石、名畫等貴重物品，這是一種不合理的處罰，不應(yīng)列入共同海損。效力是指因其行為而保全財(cái)產(chǎn)。損失必須是直接的和特殊的。共同海損計(jì)量的特點(diǎn)是犧牲較小的利益，維護(hù)較大的利益。所犧牲的利益必須是共同海損措施直接造成的，而且必須是特殊的和不正常的。所謂直接損失，就是指損失必須是共同海損行為直接造成的。間接損失，如船期損失、滯期費(fèi)損失和市場價(jià)格下跌，不能算作共同海損損失，特別是指損失必須是非正常的。正常航行所發(fā)生的費(fèi)用不計(jì)入共同海損。如果您還有什么不明白的地方，不妨咨詢我們的律師。com
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