給XX國際貨運代理有限公司的海事索賠函型號：XXXX年X月X日，我公司委托貴公司將活性炭從福州江陰港運至目的港：巴西桑托斯，提單號：mscufi131xxx，船名及航次：crusader-hk517a拖車從XXXX市運至福州市江陰市，發(fā)生追尾事故。結(jié)果，集裝箱箱損壞。經(jīng)雙方人員現(xiàn)場開箱檢查，發(fā)現(xiàn)6包貨物損壞。經(jīng)證實，事故發(fā)生在運輸過程中，這起事件不僅損壞了我司的貨物，還導(dǎo)致我司在第二次緊急運輸中彌補貨物短缺、相關(guān)運輸費用和人員延誤。最嚴(yán)重的是我公司延遲向客戶交貨，并應(yīng)承擔(dān)逾期交貨的違約責(zé)任。因此，我公司鄭重要求貴公司賠償以下費用：

1。貨物直接損失：XXX6包×200元/包=1200元。發(fā)運貨物運費：600元（300公里×2.00元/公里）

3。差旅費：1100元（三人三天兩夜）。遲交違約責(zé)任總額（免）：2900元，如有滅失或損壞，應(yīng)對空運貨物負(fù)責(zé)賠償，承運人應(yīng)對遲交造成的損失負(fù)責(zé)，但它必須根據(jù)在每種情況下是否超過合理的時間來決定是否遲到。上述責(zé)任的形成取決于承運人是否忽視注意。如果承運人能夠證明其已經(jīng)給予了足夠的重視，它將對承運人負(fù)責(zé)。即使沒有給予足夠的重視，當(dāng)上述責(zé)任成立時，其責(zé)任范圍將僅為“有限責(zé)任”（II）在航空承運人的責(zé)任期內(nèi)，航空承運人應(yīng)對“航空運輸期”內(nèi)注冊貨物的任何損壞、損失或損害承擔(dān)賠償責(zé)任?！翱者\期限”是指貨物交付后的期限，即包括在航空站、在飛機上或在飛行現(xiàn)場以外的任何地面著陸的期限。（三）根據(jù)有關(guān)國際公約的規(guī)定，損害賠償金額的標(biāo)準(zhǔn)，航空公司所載貨物的損害賠償額限于每公斤250法郎；托運人在交付時已作特別聲明，需要支付額外運費并已支付的，承運人應(yīng)當(dāng)按照聲明價值賠償，除非承運人能夠證明聲明價值高于實際價值。（4）權(quán)利人無異議接受貨物時的索賠期限，根據(jù)運輸單證的規(guī)定，這應(yīng)視為貨物已全部交付的證據(jù)。貨物損壞時，債權(quán)人一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)向承運人聲明異議。反對聲明自收到之日起不得超過14天。如果因延遲到貨造成損壞，則自貨物可以處理之日起不得超過21天，并向船運公司提出索賠（I）船運公司的責(zé)任范圍船運公司接受為托運人運輸貨物的運費，并負(fù)責(zé)從裝載到交付的整個過程中保持貨物的原始狀態(tài)。船運公司應(yīng)對貨物的滅失、損壞、延誤、遲延到達(dá)和其他損壞負(fù)責(zé)，除非船運公司能夠證明船運方在收貨、運輸和交付過程中沒有疏忽責(zé)任，沒有過錯，否則不能免除賠償責(zé)任。因此除不可抗力造成的損害外，儲蓄方還必須賠償貨物的損害。然而，航運公司在簽署運輸合同時，通常會在合同或提單中規(guī)定免責(zé)條款，以限制其責(zé)任（II）根據(jù)《海牙規(guī)則》第1條，航運公司的責(zé)任期限與承運人負(fù)責(zé)運輸?shù)钠谙尴嗤?，“從貨物裝船開始，到貨物離船結(jié)束”。就海關(guān)而言，除了國內(nèi)服務(wù)船的情況取決于協(xié)議的達(dá)成方式外，常規(guī)航運公司運輸貨物的一般條件如下：運輸期從貨物在裝貨港裝載到船舶側(cè)索具上時開始。貨物在卸貨港從索具上卸下時終止。換句話說，是的。因此，責(zé)任期為（III）船運公司關(guān)于賠償金額的規(guī)定。如果承運人疏忽大意，違反了搬運所載貨物應(yīng)采取的預(yù)防措施，則應(yīng)對所載貨物的損壞和損失負(fù)責(zé)。即使貨物遲交，承運人也應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。除非承運人能夠證明其在處理貨物時已采取了必要的謹(jǐn)慎和處置措施，否則可以免除其責(zé)任，除非法律或合同另有規(guī)定，損害賠償應(yīng)限于對債權(quán)人所遭受的損害和利益損失的賠償（四）有權(quán)接收貨物的人要求承運人賠償貨物損害或損失的賠償期，他應(yīng)在法定期限內(nèi)向承運人或其代理人發(fā)出書面損害通知，以解決海上保險索賠原則。該原則以海上保險合同為基礎(chǔ)。海上事故發(fā)生后，是否在保險責(zé)任范圍內(nèi)、是否在保險期限內(nèi)、保險賠償金額、免賠額的確定、被保險人的自身責(zé)任等均按照保險合同確定。合理性原則。海上保險人在處理保險索賠時，應(yīng)以保險合同為依據(jù)，注意合理性原則，因為海上保險合同的條款不能概括所有情況。及時性原則。海上保險的主要功能是提供經(jīng)濟補償。保險事故發(fā)生后，保險人應(yīng)及時調(diào)查、檢查和確定損失，并及時向被保險人交付保險賠償金，我相信大家對魯巴小編輯介紹的海事索賠信的問題都有一定的了解。上面的com。在日常生活中，你必須更加注意貨物的運輸，如貨運和海運。您可以選擇在運輸過程中增加相對貴重物品的保險金額。有關(guān)更多相關(guān)信息，請訪問lyba