運(yùn)輸合同又稱運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人將旅客或者貨物從出發(fā)地運(yùn)輸?shù)郊s定地點，由旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。在國際貨物銷售業(yè)務(wù)中，保險是不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中，海上貨物保險業(yè)務(wù)量最大，覆蓋面最廣。海運(yùn)貨物保險條款所承保的風(fēng)險可分為基本險和附加險?；倦U可分為平安險、水漬險和一切險。（1） 平安險的承保范圍：①被保險貨物在運(yùn)輸過程中，因惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全損或推定全損；

②因擱淺等事故造成全部或部分貨物滅失，登陸、沉沒、碰撞、與流冰或其他物體碰撞、火災(zāi)、爆炸等；

③運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、燃燒，貨物前后在海上遭受惡劣天氣、雷電、海嘯等自然災(zāi)害；

④裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時，一件或多件貨物整體墜海造成的全部或部分損失；（五）被保險人在保險責(zé)任范圍內(nèi)為搶救、防止或減輕危險貨物損壞所支付的合理費(fèi)用，但不超過搶救貨物的保險金額；（6） 在避難港卸貨造成的損失，以及運(yùn)輸工具發(fā)生災(zāi)害后在中途港、避難港卸貨、儲運(yùn)貨物所發(fā)生的特別費(fèi)用；（七）共同船員的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；（八）有“碰撞責(zé)任”條款在運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償船舶損失?！捌桨搽U”是中國保險業(yè)的一個由來已久的名稱，意思是“無單獨海損”。從字面意義上講，“平安險”和“無單獨海損”都不能準(zhǔn)確反映本保險的承保范圍。它只對自然災(zāi)害造成的單獨海損不作賠償，但對第二項所列事故造成的單獨海損負(fù)責(zé)，對第三項所列自然災(zāi)害和事故造成的單獨海損負(fù)責(zé)。在三種基本險種中，平安險的合同責(zé)任范圍最窄，主要用于大宗、低值的散裝或裸裝貨物，如礦石、廢金屬等。（2）水漬險的責(zé)任范圍：平安險承保的全部責(zé)任。；

②因惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、水災(zāi)等自然災(zāi)害造成的保險貨物在運(yùn)輸途中的部分損失。”W、 “平安險”在我國也是一個常用術(shù)語，字面意思是“對單獨海損負(fù)責(zé)”。很容易被誤解為只對海水造成的損失負(fù)責(zé)或只對單獨海損負(fù)責(zé)。事實上，與平安險的責(zé)任范圍相比，水漬險的合同責(zé)任范圍略有擴(kuò)大。不同的是，水漬險也對自然災(zāi)害造成的部分損失負(fù)責(zé)。W、 P.A.保險不包括散裝貨物的銹蝕、碰撞、破損和部分損失，因此通常用于不易損壞或銹蝕不影響使用價值的貨物，如鋼管、線材等。（3）一切險的責(zé)任范圍不僅包括平安險和水漬險，但也包括由于一般外部原因造成的被保險貨物在運(yùn)輸途中全部或部分滅失。這里的一般外因是指一般附加險的內(nèi)容，所以一切險是平安險、水漬險和一般附加險的總和?？梢钥闯觯磺须U并不包括運(yùn)輸過程中可能遇到的一切險、損失和費(fèi)用。即使投保了“一切險”，保險人也不對運(yùn)輸延誤、戰(zhàn)爭和罷工造成的損失負(fù)責(zé)。與平安險和水漬險相比，一切險的責(zé)任范圍最廣。適用于價值較高、損壞原因較多的貨物，如棉花、羊毛及其制品。為了區(qū)分保險人、被保險人、托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人對海上運(yùn)輸過程中貨物滅失的責(zé)任，使保險人的責(zé)任更加明確，海上貨物保險條款還規(guī)定了保險人的專屬責(zé)任，即保險人不承擔(dān)責(zé)任的范圍賠償責(zé)任包括以下五項：

①被保險人的故意或過失造成的損失；

②托運(yùn)人責(zé)任造成的損失；

③在保險責(zé)任開始前，由于被保險貨物的質(zhì)量差、數(shù)量少而造成的損失或費(fèi)用；（4）由于被保險貨物的自然磨損、本質(zhì)缺陷、特性、市場價格下跌和運(yùn)輸延誤而造成的損失和費(fèi)用；（5） 戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。（5） 保險責(zé)任的起止由于運(yùn)輸保險的特點，保險業(yè)務(wù)沒有明確規(guī)定責(zé)任起止的具體日期，而是采取“倉到倉”（簡稱w/w）的原則，即保險人對被保險貨物的保險責(zé)任在正常運(yùn)輸過程中（包括海上、陸上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、，在貨物到達(dá)保險單規(guī)定的目的地收貨人的最后一個倉庫或倉庫或被保險人用于分銷、分銷或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麄}庫（以先到者為準(zhǔn)）之前，內(nèi)河運(yùn)輸和駁船應(yīng)保持有效。如果保險貨物未到達(dá)上述倉庫或儲存地點，則期限為所有保險貨物在最后卸貨港從海輪上卸下后60天。被保險貨物在上述60天內(nèi)需要轉(zhuǎn)運(yùn)至保險單規(guī)定的目的地以外的地點的，轉(zhuǎn)運(yùn)開始時終止。附加保險是基本保險的補(bǔ)充和擴(kuò)展。被保險人只能在一項基本保險的基礎(chǔ)上增加一項或多項附加保險。附加險有三種類型：一般附加險、特殊附加險和特殊附加險。（1）一般附加險有11種，包括偷竊和未交貨險（t.P.n.d）和淡水及雨水險（t.P.n.d）；/簡言之，水漬險（f.w.r.d）、短險、滲漏險、污染及污染險、碰撞及破損險、異味險、潮濕及取暖險等；風(fēng)險包括：發(fā)熱、生銹、吊鉤損壞和包裝破損。（2）特別附加險包括：不交貨、進(jìn)口關(guān)稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉毒素、香港貨物目的地火災(zāi)延期條款，（3）特殊附加險包括海洋戰(zhàn)爭險、附加費(fèi)用險和罷工險。海上運(yùn)輸貨物特別保險針對海上運(yùn)輸貨物的一些特點，在保險業(yè)務(wù)中也有其特殊的承保風(fēng)險的特點。這些特殊險也屬于基本險的性質(zhì)，可以單獨投保。我國海上貨物保險分為冷凍產(chǎn)品海上保險和散裝木油海上保險兩種。它是中國人民保險公司1978年開始承保的一種特殊的獨立保險。它是中國出口企業(yè)根據(jù)CFR或FOB價格條件，或在無憑證托收的支付方式下，為保護(hù)自身利益而投保的一種保險。你知道嗎