由于倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)涉及法律、管理體制、信息安全等一系列問題，隨著實(shí)踐的深入，倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)將逐步暴露出來。因此，雖然倉單質(zhì)押融資已逐漸成為中小企業(yè)融資的新趨勢，但風(fēng)險(xiǎn)依然存在，可以概括為：

1。動產(chǎn)質(zhì)押的選擇風(fēng)險(xiǎn)會因市場價(jià)格的波動和金融匯率的變化而使動產(chǎn)質(zhì)押的價(jià)格和質(zhì)量隨時(shí)發(fā)生變化，從而改變動產(chǎn)質(zhì)押的流動性，因此并非所有商品都適合倉單質(zhì)押。信用風(fēng)險(xiǎn)這種信用風(fēng)險(xiǎn)是多方面的，包括：借款人的業(yè)務(wù)能力、業(yè)務(wù)量和動產(chǎn)質(zhì)押的合法性，形成倉庫的潛在風(fēng)險(xiǎn)；滾動取款中以次充好的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；滾動取款中以次充好的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；第三方物流企業(yè)為爭奪業(yè)務(wù)，與借款人進(jìn)行欺詐，以評估虛假動產(chǎn)質(zhì)押資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)；個(gè)別借款人與第三方物流企業(yè)相關(guān)人員串通，發(fā)放無實(shí)物的單向銀行貸款等，倉單是質(zhì)押憑證質(zhì)押貸款和交付。它既是一種有價(jià)證券，又是一種物權(quán)證券。但目前倉庫開具的倉單還不夠規(guī)范。有的倉庫甚至以倉單作為質(zhì)押憑證，以提貨單作為提貨憑證。

4。動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)

在質(zhì)押監(jiān)管中，第三方物流企業(yè)倉庫與銀行、擔(dān)保公司之間的信息不對稱、信息失真或信息滯后，會導(dǎo)致任何一方的決策失誤，產(chǎn)生質(zhì)押監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。法律風(fēng)險(xiǎn)由于倉單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)涉及多個(gè)主體，動產(chǎn)抵押物的權(quán)屬在主體之間流動，容易引發(fā)權(quán)屬糾紛。然而，我國《擔(dān)保法》和《合同法》對倉單質(zhì)押的規(guī)定并不完善。直到《物權(quán)法》出臺，質(zhì)權(quán)才得到明確界定。在此期間，仍將存在法律糾紛的風(fēng)險(xiǎn)。

6。內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)和操作風(fēng)險(xiǎn)

很多倉庫信息化程度較低，還停留在手工操作階段，這會增加內(nèi)部人員操作和操作失誤的機(jī)會，形成管理和操作風(fēng)險(xiǎn)。你知道嗎