海上拖航合同的概念

受托方（又稱被拖方）是海上拖航合同的當(dāng)事人，是指利用其擁有或租用的船舶為他人提供海上拖航服務(wù)收取拖航費(fèi)的人。部分拖輪船東為專業(yè)海上拖航企業(yè)；由于世界海上救助業(yè)的蕭條，還有一些救助企業(yè)同時經(jīng)營海上拖航服務(wù)。隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，越來越多的貨物采用無動力駁船運(yùn)輸，駁船需要拖船拖運(yùn)；用于海洋石油開發(fā)的鉆井平臺等鉆井設(shè)備大多動力不足，對海上拖航業(yè)的需求量很大，這推動了海上拖航業(yè)的發(fā)展。許多航運(yùn)國家都成立了專門從事或同時從事海上拖航的企業(yè)，如中國**公司、中國**工程服務(wù)有限公司、**施密特國際海上拖航救援公司、，etc

被拖方是海上拖航合同的另一方，也是被拖物的所有人或其他利益相關(guān)方。被拖物包括駁船或其他無動力船舶、鉆井平臺、浮式碼頭、浮式起重機(jī)和其他海上浮式裝置，以及失去動力的船舶。

海商法第七章關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定不適用于以下三種情況：

首先，拖船為船舶在港區(qū)內(nèi)靠泊、離船和其他操作提供的服務(wù)。這是因為拖船在大型船舶的指揮下協(xié)助大型船舶靠泊和離開碼頭。持續(xù)時間短，手續(xù)簡單，這項服務(wù)非常頻繁。此類服務(wù)應(yīng)按照其他相關(guān)規(guī)定處理

第二，救助方拖曳獲救物體的拖曳行為

第三，如果拖輪船東拖曳其擁有或運(yùn)營的駁船將貨物從一個港口運(yùn)送到另一個港口，海上拖航合同的性質(zhì)一般認(rèn)為海上拖航合同是海商法領(lǐng)域的一項獨(dú)立合同。一般來說，它不同于海上運(yùn)輸合同。主要表現(xiàn)為：第一，海上運(yùn)輸合同的目的是運(yùn)輸貨物，貨物作為運(yùn)輸工具裝載在船舶上；在海上拖航的情況下，拖航合同的目的是拖航物，該拖航物未裝載在拖船或拖航駁船上，而是通過索具或其他特定裝置與拖船相連。第二，在海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人不僅提供運(yùn)輸能力，而且還負(fù)責(zé)貨物的裝載、移動、積載、運(yùn)輸、照管、保管和卸載；海上拖航合同的拖輪所有人只負(fù)責(zé)提供拖航力，對被拖物整體承擔(dān)過失、不完全過失甚至無過失責(zé)任。

海上拖航合同充分體現(xiàn)了海上運(yùn)輸與海上拖航的區(qū)別，明確了受托方與受托方之間的義務(wù)和責(zé)任范圍。以上內(nèi)容為律霸.com編寫的《海上拖航合同性質(zhì)》相關(guān)知識。如果您有任何疑問，請咨詢我們的律師。我們將有專業(yè)人員為您解答