海上運(yùn)輸合同中包含的內(nèi)容

一、運(yùn)輸方式：乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求，派遣一艘噸位船舶（船舶貨物起重設(shè)備）從港口到港口，按照現(xiàn)行租船運(yùn)輸規(guī)定辦理

二。貨物集中：甲方根據(jù)乙方規(guī)定的時(shí)間在天內(nèi)將貨物集中在港口。貨物收集后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)發(fā)貨。裝貨時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，乙方應(yīng)實(shí)施并準(zhǔn)備接收貨物（開放日期由乙方指定）。裝貨作業(yè)時(shí)間為船舶到達(dá)港口并?？看a頭后數(shù)小時(shí)內(nèi)

四、到達(dá)期限：船舶在完成裝貨手續(xù)后數(shù)小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港。否則，延遲費(fèi)應(yīng)根據(jù)《貨物條例》第3條承擔(dān)。啟航聯(lián)系：船舶裝船啟航后，乙方應(yīng)向甲方發(fā)送報(bào)告，通知甲方準(zhǔn)備卸貨。如需引航員，還應(yīng)通知甲方按時(shí)派引航員引航員，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。卸貨時(shí)間：甲方保證乙方船舶在下錨后數(shù)小時(shí)內(nèi)到達(dá)錨地卸貨。否則，甲方應(yīng)按逾期時(shí)間向乙方支付每噸0.075元的滯納金。在裝卸過程中，如果天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽字后，可根據(jù)實(shí)際影響時(shí)間扣除。運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方派人員監(jiān)督裝船，指導(dǎo)工人按規(guī)定操作，裝船后封艙，甲方可派護(hù)航人員（一名自由人）護(hù)航。乙方保證原始裝運(yùn)。除船舶安全狀況造成的損失外，甲方應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量負(fù)責(zé)。運(yùn)輸成本：按省內(nèi)水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)和船舶載重噸計(jì)算，貨物運(yùn)價(jià)為元，空運(yùn)價(jià)為運(yùn)輸量的50%，整船運(yùn)價(jià)為元，一次計(jì)算收費(fèi)的

港口裝卸費(fèi)按照省級(jí)港口收費(fèi)規(guī)則的相關(guān)費(fèi)率計(jì)算收費(fèi)。卸貨等費(fèi)用由甲方直接到到貨港辦理

九、費(fèi)用結(jié)算：雙方簽訂合同后，甲方應(yīng)提前向乙方支付人民幣元的運(yùn)輸費(fèi)用。船舶卸貨后，乙方憑運(yùn)輸費(fèi)用憑證一次性與甲方結(jié)算，多退少補(bǔ)。補(bǔ)充條款：本合同正本一份，副本一份，甲乙雙方各執(zhí)一份。并向工商行政管理局備案。如有未盡事宜，可按照省交通廳《海上運(yùn)輸管理規(guī)定》和經(jīng)濟(jì)廳相關(guān)規(guī)定協(xié)商處理

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