1簽發(fā)記名提單

簽發(fā)記名提單時，由于提單是不可轉(zhuǎn)讓的，只有提單上注明的收貨人有權(quán)提貨。在中國，記名提單還必須出示提貨憑證才能提貨。雖然《海商法》中沒有明確規(guī)定，但由于《海商法》沒有區(qū)分記名提單和可轉(zhuǎn)讓提單，因此可以推斷出這一結(jié)論。但是，筆者認為，記名提單的性質(zhì)與海運單相似，沒有必要要求收貨人憑單證提貨。如果它不是記名提單的直接收貨人，即使它持有記名提單，它也不可能相應(yīng)地行使任何權(quán)利。可轉(zhuǎn)讓提單持有人根據(jù)其持有提單的事實行使其權(quán)利，而記名提單的記名收貨人根據(jù)其身份主張更多的債權(quán)。因此，建議在海商法中單獨規(guī)定記名提單和可轉(zhuǎn)讓提單，不再要求收貨人憑單證提貨。當(dāng)記名提單交付貨物時，收貨人只需證明他是提單上注明的收貨人即可

2簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓提單

簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓提單時，承運人憑單據(jù)放貨的義務(wù)是非常必要的。貨物交付的法律關(guān)系是提單上的法律關(guān)系，貨物交付的請求權(quán)來源于提單，是提單上的權(quán)利，由提單攜帶

提單的概念在國際范圍內(nèi)并不統(tǒng)一，但各國對提單的功能有著相同的理解，即提單具有三大功能：（1）提單是海上貨物運輸合同的證明；（2） 提單是表明承運人收到貨物的依據(jù)；（3） 提單是一種所有權(quán)憑證。我國《海商法》第71條對提單的定義界定了這三項功能。對于前兩個功能，我們可以在第71條中清楚地找到依據(jù)，但對于第三個功能，作者認為值得討論。我們能否僅從第71條的規(guī)定推斷提單所有權(quán)憑證的功能？換言之，第71條中的“承運人保證交付貨物的單證”是否表明提單具有所有權(quán)憑證的功能，或提單的另一項功能？也可以說，交付貨物的債權(quán)是基于物權(quán)的債權(quán)還是基于債權(quán)的債權(quán)，一種觀點非常普遍。提單是一種所有權(quán)憑證。持有提單的人享有提單項下貨物的物權(quán)。因此，承運人有責(zé)任根據(jù)原始提單在目的港交付貨物?！疤釂问浅羞\人向收貨人交付貨物的所有權(quán)憑證。提單代表提單項下貨物的物權(quán)。合法持有提單的人有權(quán)從承運人處提貨?！碧釂纬钟腥藨{單提貨是其物權(quán)行使的重要表現(xiàn)。由此可見，憑單提貨只是提單物權(quán)的履行，而不是提單債權(quán)的履行?！边@顯然是將提貨債權(quán)視為基于物權(quán)的債權(quán)