文摘：當(dāng)船舶在卸貨港發(fā)生滯期費(fèi)時(shí)，承運(yùn)人根據(jù)載有合并條款的提單在卸貨港向收貨人索賠滯期費(fèi)，將貨物保留在船上，并向法院申請(qǐng)扣押和拍賣(mài)貨物以收取滯期費(fèi)。海事法院認(rèn)為，提單的合并條款是合法有效的，收貨人有義務(wù)在卸貨港向承運(yùn)人支付滯期費(fèi)，但承運(yùn)人留在船上的時(shí)間不能計(jì)入卸貨時(shí)間。本案還涉及能否將租船合同的仲裁條款納入提單以約束收貨人?！?a href='http://www.shkps.cn/anli/4.html' target='_blank' data-horse>案例】原告（反訴被告）：**盧旺達(dá)共和國(guó)metzcombiline有限公司。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)**康碧公司）被告（反訴原告）：汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)南方（集團(tuán)）公司。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)**公司）1993年2月26日，**康比公司和**尼亞礦產(chǎn)進(jìn)出口公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)**公司）以保證金*的形式在**索爾簽訂了航次租船合同。雙方同意**公司將派遣“**mace”號(hào)船將9000噸盤(pán)圓鋼筋從羅馬尼亞康斯坦薩港運(yùn)往中國(guó)汕頭港。裝卸時(shí)間為12個(gè)晴朗工作日，滯期費(fèi)為每天4000美元。船東對(duì)貨物享有滯期費(fèi)留置權(quán)。4月13日，船長(zhǎng)簽發(fā)了正本提單一式三份，其中注明“該提單應(yīng)與租船合同一起使用”，“所有條款和條件應(yīng)符合1993年2月26日簽訂的金康租船合同”。由于**公司和**公司就裝貨港的滯期費(fèi)以及為了增加卸貨港而發(fā)生的爭(zhēng)議，提單未交付給托運(yùn)人。為使“**mace”船適應(yīng)汕頭港吃水要求，**康碧公司與**公司于5月8日簽訂了《修正1號(hào)》租船合同，并同意將1993年2月26日簽訂的《金康租船合同》和1993年5月8日簽訂的《修正1號(hào)》納入提單；卸貨港改為：（1）中國(guó)東山港，（2）中國(guó)汕頭港；為了轉(zhuǎn)移部分貨物，直到船舶吃水深度為5.6m或吃水深度適合收貨人，請(qǐng)?jiān)谥袊?guó)福建省東山港（距離汕頭約100公里）的吃水深度為8m的安全泊位卸貨。到達(dá)中國(guó)東山港時(shí)只提交一份裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，到達(dá)中國(guó)汕頭港時(shí)不提交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，從東山港錨地轉(zhuǎn)移到汕頭港錨地或泊位所需的時(shí)間應(yīng)計(jì)為裝卸時(shí)間，船舶在兩個(gè)卸貨港轉(zhuǎn)移的結(jié)果不應(yīng)計(jì)為裝卸時(shí)間的中斷。5月13日，**康比公司收到**公司支付的裝船滯期費(fèi)。5月14日，**康比電告**外國(guó)代理、**船務(wù)代理、**公司和**公司提單已修改，即4月13日簽發(fā)的提單聲明：“所有條款和條件應(yīng)符合1993年2月26日**sol的金康租船合同和1993年5月8日**sol的第1號(hào)更正。”此后，**康比將原始提單交給**公司。5月9日12時(shí)30分，該船“**mace”"抵達(dá)東山港錨地。5月11日17時(shí)移到工作錨地。1810年，**公司確認(rèn)已收到裝卸準(zhǔn)備就緒通知，并準(zhǔn)備卸貨。由于**公司無(wú)法出示原始提單，**康比公司不同意打開(kāi)貨艙卸貨。5月15日，**康比公司接受了保函，并指示船長(zhǎng)卸貨。駁船卸貨和減載于5月16日開(kāi)始。5月25日21時(shí)，駁船卸載和減載結(jié)束，船舶移至汕頭港分流錨地。26日21時(shí)抵達(dá)汕頭港引水錨地，等待到貨計(jì)劃。6月14日上午9時(shí)30分，該船被移至汕頭港13號(hào)錨地卸貨。15日16時(shí)30分，9號(hào)浮標(biāo)系泊等待卸貨。16日上午9時(shí)15分開(kāi)始卸貨。20日21時(shí)45分，4號(hào)貨艙7號(hào)吊桿在安全工作載荷下?lián)p壞，4號(hào)貨艙卸貨暫停。22日18時(shí)，**康比指示船長(zhǎng)暫停卸貨，以請(qǐng)求滯期費(fèi)為由行使留置權(quán)。26日，經(jīng)**康碧公司申請(qǐng)，海事法院在汕頭港外修船站碼頭扣押了由“**mace”卸下的399.24噸盤(pán)圓鋼筋。28日下午16時(shí)**康比指示船長(zhǎng)恢復(fù)卸貨。29日17時(shí)40分，除第4個(gè)貨艙外，其他貨艙的卸貨已完成。同日22時(shí)30分，4號(hào)貨艙卸貨完畢。根據(jù)裝卸時(shí)間的實(shí)際記錄，“**mace”在東山港和汕頭港卸貨時(shí)的降雨時(shí)間為2000年5月15日0000-2400，5月24日2400，5月25日0000-0700，5月25日1200-1600，5月26日0000-1200，5月27日0000-0600，5月31日0000-2400**公司未能在規(guī)定期限內(nèi)提供擔(dān)保，海事法院根據(jù)**康碧公司的申請(qǐng)出售了扣押的貨物。銷(xiāo)售收入1125856.8元?？鄢N(xiāo)售費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用后，余額828391.11元由海事法院保管