海事賠償是指在海上交付過程中發(fā)生問題時(shí)的賠償責(zé)任。此條目包括賠償價(jià)值的計(jì)算規(guī)則、裝運(yùn)規(guī)則和恢復(fù)信息

賠償價(jià)值的計(jì)算

貨物損失賠償

應(yīng)根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值計(jì)算；貨物損壞的賠償金額應(yīng)根據(jù)貨物損壞前后的實(shí)際價(jià)值或修理貨物的費(fèi)用之間的差額計(jì)算。

貨物的實(shí)際價(jià)值應(yīng)根據(jù)貨物在裝運(yùn)時(shí)的價(jià)值加上保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)計(jì)算p> 前款規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值，應(yīng)當(dāng)減去因貨物滅失或者損壞而少付或者免付的有關(guān)費(fèi)用

賠償限額

承運(yùn)人對貨物滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)計(jì)算貨物或其他貨運(yùn)單位，每件或其他貨運(yùn)單位為666。67計(jì)算單位，或根據(jù)貨物毛重每千克2計(jì)算單位，以較高者為準(zhǔn)。但是，除非托運(yùn)人在裝運(yùn)前已聲明貨物的性質(zhì)和價(jià)值并在提單中說明，或者承運(yùn)人和托運(yùn)人另有約定，如果貨物是用集裝箱、托盤或類似運(yùn)輸工具包裝的，賠償限額高于本條規(guī)定的限額，提單中載明的運(yùn)輸單證所載貨物數(shù)量或者其他運(yùn)費(fèi)單位，視為前款所稱貨物數(shù)量或者其他運(yùn)費(fèi)單位；如果未規(guī)定，則如果裝運(yùn)設(shè)備不屬于承運(yùn)人或不是由承運(yùn)人提供，則應(yīng)將每個(gè)裝運(yùn)設(shè)備視為一件或一個(gè)單元

裝運(yùn)設(shè)備

，運(yùn)輸工具本身應(yīng)視為一件或一個(gè)單位，承運(yùn)人對遲延交付造成的經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額是多少經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或遲延交付是由于承運(yùn)人明知可能造成滅失而故意或不計(jì)后果地作為或不作為造成的，承運(yùn)人不得援引限制賠償責(zé)任的規(guī)定，貨物的損壞或延遲交付是由于承運(yùn)人的受雇人或代理人故意或不計(jì)后果地明知可能造成損失而作為或不作為造成的，承運(yùn)人的受雇人或代理人不得援引限制賠償責(zé)任的規(guī)定，如果您有任何其他不明白的地方，您不妨在律霸.com上咨詢我們的律師