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寧波
航空公司高管因退還“贖金”而被起訴，并因拖欠工資而提前辭職
[活動流程]
**旅游航空公司和**航空控股有限公司是兩家附屬公司。前者位于海南三亞，后者位于海淀中關(guān)村。兩家公司的董事長都是李先生。兩家公司抱怨說，2013年4月，他們與分別擔任總經(jīng)理和副總經(jīng)理的杜先生簽訂了勞動合同和補充協(xié)議。兩家公司同意分別向杜先生支付勞動報酬。杜先生離職時，美亞旅游代他支付了50萬元**控股公司一次性向杜先生支付了150萬元的賠償金。雙方同意杜先生需要服務(wù)10年。如果他提前離開，他需要歸還200萬元以上的錢。兩家公司表示，杜先生只工作到2015年10月，并提交了辭呈，他的工作能力不如之前承諾的那么強，應(yīng)該退還
杜先生辯稱，他的工資最初定為每月10萬元，但后來變?yōu)?萬元，美亞旅游和**控股分別支付33333元和16666元。自2014年11月起，美亞旅游單方面將薪酬下調(diào)至2萬元；2015年10月和11月，美亞旅游仍拖欠社保，未支付任何報酬。他的辭職是由美國亞洲旅游業(yè)引起的，因此沒有必要償還這筆錢
兩家公司認為杜先生在2015年10月后不再為公司工作，并首先違反了合同。杜先生不接受這一點，他說公司沒有考勤證書證明他不工作，應(yīng)該照常支付全月工資。兩家公司認為，所謂的拖欠工資是杜先生辭職的借口。杜先生辯稱，他在**集團的全資子公司工作了12年。離開這個平臺到兩名原告的公司工作會讓他付出很多代價。他不是簡單的跳槽，根據(jù)行業(yè)慣例應(yīng)該得到補償
[法律解釋]
此前，杜先生與兩家公司之間的勞動關(guān)系是通過勞動仲裁確認的。從2013年5月1日至2015年11月30日，兩家公司應(yīng)向杜先生支付25萬元以上的工資和報酬，以及杜先生終止勞動關(guān)系的5.8萬元以上的賠償金，法院給了雙方10天時間，在雙方表示將討論后，協(xié)商是否進行調(diào)解。如果雙方無法達成調(diào)解協(xié)議，法院將在選定的時間宣布判決
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