(一)簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù)

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下，托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)、訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用、一次保險(xiǎn)，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。而一旦運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。由于多式聯(lián)運(yùn)可采用一張貨運(yùn)單證、統(tǒng)一費(fèi)率，因而也可簡(jiǎn)化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力、物力。

(二)減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少貨損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量

多式聯(lián)運(yùn)通過(guò)集裝箱進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，途中換裝時(shí)無(wú)須拆箱、裝箱，從而減少了中間環(huán)節(jié)。盡管貨物途中需多次換裝，但由于使用專業(yè)機(jī)械裝卸，且又不涉及箱內(nèi)的貨物，因而貨損貨差事故，貨物被竊現(xiàn)象大為減少，從而在一定程度上提高了貨運(yùn)質(zhì)量。此外，由于各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸工具之間配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處中轉(zhuǎn)迅速及時(shí)，大大減少貨物停留時(shí)間。因此，從根本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)抵目的地。

(三)降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用

由于多式聯(lián)運(yùn)可實(shí)行門到門運(yùn)輸，因此，對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，在將貨物交由第一承運(yùn)人承運(yùn)后即可取得貨運(yùn)單證，并據(jù)以結(jié)匯。結(jié)匯時(shí)間提前，不僅有利于加速貨物資金的周轉(zhuǎn)，而且可減少利息的支出。又由于貨物是裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模虼藦哪撤N意義上說(shuō)，可節(jié)省貨物的包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。

(四)提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展之前，各種運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)人各自為政、自成體系。因而，其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍受到限制，貨運(yùn)量相應(yīng)也有限。而一旦由不同的運(yùn)輸從業(yè)者共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍可以大大擴(kuò)展，同時(shí)，可以最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備的作用，選擇最佳運(yùn)輸線路，組織合理化運(yùn)輸。