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關(guān)于承拖方免責(zé)問(wèn)題的任意性規(guī)范
關(guān)于承拖方免責(zé)問(wèn)題的任意性規(guī)范
在國(guó)際上所通行的拖航合同中，對(duì)于承拖方能否享受過(guò)失免責(zé)的問(wèn)題，規(guī)定不盡相同。有的合同格式規(guī)定，承拖方在海上拖航過(guò)程中可享受與承運(yùn)人在海上運(yùn)輸過(guò)程中同樣的免責(zé)權(quán)利。也有的合同格式(如日本航運(yùn)交易所的承包式拖航合同和中國(guó)**公司日租式拖航合同甚至規(guī)定，對(duì)被拖物和第三方所遭受的一切損失，即使是由于拖船所有人或拖船船員或拖船上其他工作人員(包括引航員)的過(guò)失，或由于拖航設(shè)備的潛在缺陷所致，均由被拖方承擔(dān)責(zé)任。
考慮到各國(guó)的立法和司法實(shí)踐，我國(guó)海商法也把承拖方的免責(zé)權(quán)利作為任意性規(guī)范加以規(guī)定。我國(guó)《海商法》第162條規(guī)定，經(jīng)承拖方證明，被拖方的損失是由下列原因之一所致，承拖方不負(fù)賠償責(zé)任：
1.拖輪船長(zhǎng)、船員、引航員或者承拖方的其他受雇人、代理人在駕駛拖輪或管理拖輪中的過(guò)夫;
2.拖輪在海上救助人命或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)時(shí)的過(guò)失。
《海商法》中的上述條款屬于任意性規(guī)范，允許當(dāng)事人在合同中加以變更。換言之，上述兩項(xiàng)免責(zé)規(guī)定僅在合同沒(méi)有約定或沒(méi)有不同約定時(shí)適用。
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