一、海難救助費用訴訟法院的管轄
因海難救助費用提起的訴訟,由救助地或者被救助船舶最先到達地人民法院管轄,原告可選擇其中一個人民法院提起訴訟。
海難救助費用,指救助一方對遇難船舶、貨物或者人的生命進行營救后,根據(jù)救助事實,請求被救助一方給付一定的報酬。
二、海難救援的構(gòu)成
根據(jù)我國《海商法》的有關(guān)規(guī)定,有效的海難救助行為的成立,或稱救助報酬請求權(quán)的成立,須符合以下五個條件:
(1)救助發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。海上風(fēng)險遠遠大于陸上的特點,是海難救助制度得以確立的重要方面。因此,我國《海商法》要求救助人救助被救物的行為必須發(fā)生在海上或海相通的可航水域。
(2)被救物必須是法律所認(rèn)可的救助標(biāo)的。我國《海商法》所認(rèn)可的被救物是船舶和其他財產(chǎn)。其中船舶是指海商法第3條所稱的船舶和與其發(fā)生救助關(guān)系的任何其他非用于軍事的或者政府公務(wù)的船艇。即救助船與被救助船之一必須是我國《海商法》第3條所稱的船舶,而另一船只可以是非用于軍事或政府公務(wù)的內(nèi)河船、內(nèi)湖船及20總噸位以下的小船。
(3)被救物必須遭遇海上危險。海上危險的存在是救助行為得以產(chǎn)生的前提,船舶或其他財產(chǎn)只有面臨可造成損失的真空存在的危險,才有救助的必要。
(4)救助必須是自愿的行為。自愿原則是海難救助的構(gòu)成要件之一。這里所指的自愿是雙方的,即救助方提供救助服務(wù)的自愿被救助方接受救助服務(wù)的自愿。對救助方而言,自愿是指其在法律上和職責(zé)上對遇險的海上財產(chǎn)無救助義務(wù),救助成功了,有權(quán)獲得救助報酬,不救助亦不承擔(dān)任何責(zé)任。
(5)救助必須有效果。有效果是指遇險船舶或其他財產(chǎn)全部或部分得救。如果有救助事實,但無救助效果,不得請求救助報酬,海難救助也就不能成立。這就是國際公約和各國海商法都普遍接受的海難救助的一項重要原則――“無效果,無報酬”原則。
為了防止和減少海洋環(huán)境污染的發(fā)生,鼓勵救助人救助可能或已經(jīng)造成海洋環(huán)境污染的船舶或船上貨物,1989年國際救助公約增加了“特別補償條款”,規(guī)定救助人救助財產(chǎn)無效果,無權(quán)獲得救助報酬,但如果救助人對海洋環(huán)境污染損害危險的船舶或船上貨物進行了救助,仍可獲得一定的特別補償。
根據(jù)我國《海商法》第179條的規(guī)定,在其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定的情況下,救助未取得效果的,仍可獲得救助款項。
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簡介:
林燁律師,畢業(yè)于華東政法大學(xué),擁有扎實的法學(xué)理論功底,從事法律工作多年,專注于刑事辯護法律事務(wù)研究,同時擅于處理知識產(chǎn)權(quán)、合同糾紛、勞動糾紛、婚姻家庭等民商事領(lǐng)域事務(wù),理論和實踐并行,曾在福建廈門、上海執(zhí)業(yè),后調(diào)入浙江寧波執(zhí)業(yè),先后為多家知名企業(yè)提供知識產(chǎn)權(quán)和企業(yè)法律顧問服務(wù),積累了豐富的實務(wù)經(jīng)驗。林燁律師秉承著“誠信、忠法、合作、修身正己”的執(zhí)業(yè)理念,為當(dāng)事人提供勤勉盡責(zé)的法律服務(wù),讓法律服務(wù)過程“透明化”,切實維護當(dāng)事人的合法權(quán)益。
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