飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元

近日，交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范，如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。這部國內(nèi)第一部明確了航班延誤權(quán)責(zé)以及處置流程的管理規(guī)定將于明年1月1日起實(shí)施。

此次《規(guī)定》要求，航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，航空公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。

目前，多家航空公司的規(guī)定中都明確了航班取消或延誤后的采取措施，但各航空公司規(guī)定有所不同。

關(guān)于航企建立保險(xiǎn)理賠機(jī)制，一名民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是民航局要求航空公司投?！院娇者\(yùn)輸企業(yè)為主體，向保險(xiǎn)公司投保。

“每次延誤旅客要求航空公司理賠，這樣航空公司經(jīng)濟(jì)成本也比較大，賠多少也沒有界定，如果相關(guān)部門規(guī)定死航空公司賠償價(jià)格，對(duì)航空公司也是壓力?！鄙鲜鋈耸空J(rèn)為，這就是為何局方希望以航空公司主體來投保的原因，“這樣遇到延誤，滿足條件，航空公司能夠從保險(xiǎn)公司拿到賠償，旅客能從航空公司拿到賠償。需要提醒的是，這種賠償和旅客自己購買的航空延誤險(xiǎn)是不沖突的。舉個(gè)例子來說，延誤了十多個(gè)小時(shí)，可以從航公公司那里拿三百塊錢，同時(shí)可以再從保險(xiǎn)公司那里拿三百塊錢?！?/p>

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