自2009以來，房山法院民二庭共受理運(yùn)輸合同糾紛案件19件，其中以快遞(物流)公司為被告的案件有5件，占運(yùn)輸合同糾紛案件總數(shù)的26%。該庭調(diào)研認(rèn)為，此類運(yùn)輸合同存在以下特點(diǎn)：

一是物品在運(yùn)輸過程中遺失缺損，造成托運(yùn)人的物品不能實(shí)際到達(dá)收貨人或物品價(jià)值貶損甚至喪失，交易安全難以保障;二是運(yùn)輸過程中延期送達(dá)問題突出，運(yùn)輸方存在不按期履行服務(wù)的行為，使得收貨人遲遲不能收貨，導(dǎo)致物品存在價(jià)值喪失危險(xiǎn)，合同目的易于落空;三是簽收環(huán)節(jié)普遍存在“先簽字、后驗(yàn)貨”現(xiàn)象，使收貨人處于若簽字即確認(rèn)物流公司服務(wù)行為結(jié)束，若不簽字就無法驗(yàn)貨的兩難境地;四是在索賠中存在限制賠償數(shù)額、限制索賠時(shí)效等問題，造成托運(yùn)人不能按實(shí)際損失數(shù)額獲得賠償。

經(jīng)調(diào)研，認(rèn)為導(dǎo)致上述問題的原因有以下幾點(diǎn)：

一是作為運(yùn)輸方的快遞(物流)公司內(nèi)部管理不規(guī)范，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中物品無故丟失或包裝不到位現(xiàn)象嚴(yán)重。

二是快遞(物流)公司利用其強(qiáng)勢(shì)地位迫使合同相對(duì)方接受“先簽字、后驗(yàn)貨”等不合理流程。

三是運(yùn)輸方同托運(yùn)人簽訂的合同多為格式合同，內(nèi)容上普遍存在免除運(yùn)輸方賠償責(zé)任、保價(jià)限額、索賠時(shí)效限制等不合理內(nèi)容;四是快遞(物流)行業(yè)規(guī)范缺失，相關(guān)法律規(guī)定籠統(tǒng)，具體操作性不強(qiáng)。

針對(duì)上述問題，該庭提出以下對(duì)策：一是加大普法宣傳，向消費(fèi)者普及此類運(yùn)輸合同相關(guān)法律知識(shí)，提示其在接受物流服務(wù)中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)，提高其風(fēng)險(xiǎn)意識(shí);二是對(duì)快遞(物流)類企業(yè)涉訴情況進(jìn)行通報(bào)，通過具體的數(shù)據(jù)，對(duì)物流類案件的趨勢(shì)以及特點(diǎn)進(jìn)行分析，并適時(shí)送法進(jìn)企業(yè)，以法律大講堂和案例分析的形式辨法析理，增強(qiáng)快遞(物流)類企業(yè)的法律意識(shí);三是有針對(duì)性地發(fā)送司法建議，主動(dòng)指導(dǎo)轄區(qū)快遞(物流)企業(yè)規(guī)范合同的訂立，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范的完善的，保障運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展;四是提高裁判文書質(zhì)量，強(qiáng)化文書說理性，充分發(fā)揮裁判文書的示范作用。