海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：FrightSurcharge，當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如BAF，F(xiàn)AS，DDC等，通常按照每個集裝箱計(jì)價隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。

航空運(yùn)費(fèi)：AirFreight，從始發(fā)機(jī)場到目的機(jī)場航空運(yùn)輸費(fèi)用，通常按照公斤計(jì)費(fèi)，對于輕泡貨物，航空業(yè)計(jì)費(fèi)方式為長x寬x高以厘米計(jì)算再除以6000，對于大件貨物(超高、超寬、超重)和鮮活貨物、貴重貨物計(jì)重方式不一樣。

空運(yùn)附加費(fèi)：FrightSurcharge，發(fā)生航空運(yùn)費(fèi)時，航空公司需要調(diào)節(jié)運(yùn)價或者特殊情況下會產(chǎn)生空運(yùn)附加費(fèi)，常見的如燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)等。

換(抽)單費(fèi)：DocumentFee，船公司委托代理(船代)換單時，代理通常收取服務(wù)費(fèi)用，按照每個提單收取，如果貨物有兩個以上承運(yùn)代理，可能會產(chǎn)生兩個以上換單費(fèi)，一般收取100-200元人民幣不等。

碼頭附加費(fèi)：TerminalHandlingCharge，海港碼頭經(jīng)營需要時經(jīng)政府批準(zhǔn)會收取THC，通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主，目前上海港按照RMB370/20‘，RMB560/40’，RMB10-15/CBM收取THC.分撥費(fèi)：Bulk-breaking，多見于海運(yùn)拼箱進(jìn)口，承運(yùn)人拆箱并將貨物分開在保稅倉庫，產(chǎn)生分撥費(fèi)，通常按照計(jì)費(fèi)噸(重量噸或者立方)計(jì)算，有些還有最低計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

報(bào)關(guān)費(fèi)：CustomsBrokerageFee，進(jìn)(出)口報(bào)關(guān)時，報(bào)關(guān)行收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用。

代理服務(wù)費(fèi)：ServiceCharge，代理商提供服務(wù)時收取費(fèi)用。

通訊快件費(fèi)：TelexFee，ExpressFee，客戶需要額外服務(wù)(如提單電報(bào)放貨或者提單原件快件寄發(fā))產(chǎn)生的費(fèi)用。

檢驗(yàn)檢疫費(fèi)：QuarantineFee，國檢局按照法定檢驗(yàn)檢疫商品及包裝實(shí)施檢驗(yàn)檢疫收取法定費(fèi)用。

熏蒸費(fèi)：HeatTreatmentFee，對于舊機(jī)器、木質(zhì)包裝、疫區(qū)貨物等法定情況下必須經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫局指定的機(jī)構(gòu)處理產(chǎn)生的費(fèi)用。

報(bào)檢費(fèi)：CIQBrokerageFee，進(jìn)(出)口報(bào)檢時，報(bào)檢行收取代理報(bào)檢服務(wù)費(fèi)用。

查驗(yàn)費(fèi)：InspectionServiceFee，進(jìn)(出)口報(bào)關(guān)報(bào)檢時，海關(guān)或者檢驗(yàn)檢疫局需要查看貨物，產(chǎn)生規(guī)費(fèi)(按每天收取，如50元/日)，查驗(yàn)時，要求貨主或其代理人到場，由于搬運(yùn)、場地、短駁、陶箱、勞力等費(fèi)用產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)用統(tǒng)稱查驗(yàn)費(fèi)。

壞污箱費(fèi)：ContainerDamageFee，集裝箱卸貨時，由于貨主卸貨時產(chǎn)生箱體損壞或者油污，通常會產(chǎn)生修理或者清洗費(fèi)用，貨主卸貨前和卸貨完畢后要注意檢查箱體，確認(rèn)是否由于己方責(zé)任，并在集裝箱單交結(jié)單據(jù)上簽字，并要求留下一聯(lián)作為參考。

港建港雜費(fèi)：HarborCharge，按照規(guī)定，港口當(dāng)局收取港建、港雜費(fèi)用，收費(fèi)通常公布，不同港區(qū)收費(fèi)不同。

大件處理費(fèi)：WeightPackageHandlingCharge，港口當(dāng)局處理大件非集裝箱貨物，由于動用到特殊設(shè)備及港口設(shè)施(如岸吊、船吊、過駁)，根據(jù)貨物大小及處理時間，產(chǎn)生大件處理費(fèi)，特別常見于大型機(jī)械設(shè)備采用非集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)惹闆r。

疏港費(fèi)：DemurrageCharge，由于港口容量有限，通常給與港口貨物一定的免費(fèi)保存期，超過期限，貨物會被轉(zhuǎn)到港口附近的堆場，產(chǎn)生貨物的上下車費(fèi)及短駁費(fèi)，統(tǒng)稱為疏港費(fèi)。

租箱費(fèi)：OvertimeUsageCharge，由于船公司要求集裝箱盡快投入新的循環(huán)使用，通常給貨主免費(fèi)使用期，從集裝箱卸到岸上開始計(jì)算，超過一定期限，收取超期使用費(fèi)，超期過長，超期使用費(fèi)還會產(chǎn)生加倍，不過，長期客戶可以申請適當(dāng)減免。

堆場費(fèi)：TerminalCharge，集裝箱由于查驗(yàn)、疏港、內(nèi)陸監(jiān)管等進(jìn)入堆場，堆場會收取場地使用費(fèi)及服務(wù)費(fèi)。

上下車費(fèi)：Loading/UnloadingCharge，集裝箱從地上到車上，或者從車上到地上，由于用到集裝箱吊車，產(chǎn)生上下車費(fèi)或者落箱費(fèi)。

裝箱費(fèi)：Box-upFee，如果需要服務(wù)提供商提供裝箱(貨物裝到集裝箱內(nèi))服務(wù)，會產(chǎn)生裝箱費(fèi)用。

理貨費(fèi)：TallyFee，港口當(dāng)局根據(jù)法規(guī)，對入港貨物清理檢查貨物是否與提單一致，產(chǎn)生理貨費(fèi)。

汽代費(fèi)：TruckAgentFee，由港區(qū)汽運(yùn)代理安排調(diào)度，產(chǎn)生汽代費(fèi)，通常在進(jìn)口集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸算在包干費(fèi)內(nèi)。

內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)：InlandFreight，指內(nèi)陸卡車或者其他交通工具將貨物從碼頭運(yùn)輸?shù)截浿鲌鏊a(chǎn)生運(yùn)費(fèi)。

包干費(fèi)：LumpSumCharge，為了簡化費(fèi)用計(jì)算貨者某些行業(yè)習(xí)慣，通常由物流服務(wù)商提供一個包干價，包括一些正常必須發(fā)生的費(fèi)用，但是非正常費(fèi)用除外，比如在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸中，有些服務(wù)提供者將進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)、港建港雜費(fèi)、汽代費(fèi)、理貨費(fèi)、內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)打包在一起按照每個集裝箱報(bào)價。

倉儲費(fèi)：StorageFee，進(jìn)出口貨物如果貨物在倉庫拆箱后貨物保存在保稅倉庫、普通貨物保存在一般倉庫的倉儲費(fèi)，按照物流單元及倉儲時間計(jì)費(fèi)。

進(jìn)出倉費(fèi)：Warehousingin/outFee，貨物進(jìn)出倉庫，倉庫提供鏟車、搬運(yùn)、除帳等活動，收取進(jìn)倉費(fèi)或者出倉費(fèi)。

小件裝車費(fèi)：TruckLoadingFee，散件貨物在第三方場所需要裝車，會產(chǎn)生裝車力資費(fèi)。

貼標(biāo)簽費(fèi)：Labeling&MarkingFee，倉庫經(jīng)營者根據(jù)客戶需求提供貨物加貼標(biāo)簽或者刷嘜頭收取標(biāo)簽費(fèi)或者刷嘜頭費(fèi)。

倉儲管理費(fèi)：InventoryManagementFee，如果倉庫經(jīng)營者提供為客戶管理庫存，提供增值服務(wù)(計(jì)算機(jī)管理、收貨、發(fā)貨、盤點(diǎn)、拆箱、分駁、裝箱等)收取倉儲管理費(fèi)，收費(fèi)方式有多種，一般按照物流單元計(jì)費(fèi)或者同時按照時間固定收費(fèi)。