【案例介紹】

市民王某有一輛夏利汽車，但他想換一輛新車。為了獲得車輛更新指標，他在網上賣車。本市男子張某看到這個信息后，與王某聯系，表示愿意購買。二人接觸了幾次，就簽訂了車輛買賣合同。張某向王某支付了購車款1.5萬元，王某將汽車及相關證件交付張某。交易后，張某由于沒有取得購車指標，造成該銷售車輛的過戶手續(xù)無法辦理，王某也就無法購置新車。就此事，雙方進行協商，但退車未果。

因此，王某訴至法院，請求解除雙方的買賣合同。

原告王某認為，被告張某一直未辦理車輛過戶手續(xù)，導致協議目的無法實現。該車輛尚未過戶，所有權仍歸原告。張某辯稱，已在2014年夏季將該車出售，現并不知道涉案車輛在何處，故不同意王某提出的訴訟請求。

一審法院經審理后認為，雙方訂立的買賣合同系雙方真實意思表示，且不違反法律強制性規(guī)定，合法有效。根據物權法規(guī)定，動產物權的設立和轉讓，自交付時發(fā)生效力，但法律另有規(guī)定的除外。本案交付行為已經完成，雖然車輛未過戶登記，但此時的登記是車輛管理機關對機動車所有權異動的行政管理要求，而并非機動車所有權登記，因此王某已不再享有車輛所有權，故駁回了原告王某的訴訟請求。

一審宣判后，王某不服，向一中院上訴。一中院查明，雙方車輛交易沒有繳納稅費，系私下交易。經審理，一中院駁回王某的上訴請求。

【以案說法】

承辦法官提示，在各地相繼實施車輛限購政策的形勢下，私下購買二手車將面臨更多的法律風險。如本案中，王某將車輛出售給未獲得指標的張某，導致車輛不能過戶，車輛后續(xù)經過了多手流轉，目前實際控制人無法確定，而車輛仍登記在王某名下。對此情形雖然可依物權法確認所有權轉移，但在限購政策下如何辦理轉移登記目前法律法規(guī)尚無明確規(guī)定。在車輛登記沒有轉移的情況下，王某想要獲得車輛更新指標尚未有明確救濟途徑。

法官建議，為保障買賣雙方的合法權益和避免不可預知的法律風險，二手車交易應在正規(guī)市場進行。若私下交易，亦應交納相關稅費，以作為車輛轉讓并交付的憑證。同時，應核實買方是否具有購車指標、賣方車輛質量是否存在瑕疵，并對質量瑕疵、不能過戶、危險責任、二次銷售等相關責任問題進行明確約定。

私下交易二手車應注意的問題：

1、根據《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定,車輛發(fā)生交通事故后,如果駕駛員無法承擔責任的,由車主承擔相關賠償責任。所以買二手車必須過戶，私下簽訂協議是不受法律保護的。

2、所以車輛轉手后未過戶，出了事故由車主承擔責任，即車輛管理所登記的姓名。

3、同時,根據《中華人民共和國機動車登記辦法》第14條，車輛買賣后，要在所有權轉移之日起三十日內辦理過戶手續(xù)。

4、機動車過戶所需要的相關手續(xù)為：

(1)車輛行駛證;

(2)機動車登記證書;

(3)機動車登記副表(車輛所轄區(qū)車管所抽取，帶身份證、行駛證、養(yǎng)路費證去抽取);

(4)車輛購置附加稅證;

(5)買賣雙方身份證、戶口簿，如果是外地戶口，需要攜帶暫住證，買方的暫住證需要滿一年。

5、機動車過戶的簡要流程為：

(1)舊機動車市場在車輛過戶時實行經營公司代理制，過戶窗口不直接對消費者辦理。將車開舊車市場由舊機動車經營公司為其代理完成過戶程序：評估、驗車、打票。

(2)買賣雙方需簽訂由工商部門監(jiān)制的《舊機動車買賣合同》，合同一式三份，買賣雙方各持一份，工商部門保留一份。經工商部門備案后才能辦理車輛的過戶或轉籍手續(xù)。

(3)等評估報告出來后，開始辦理過戶手續(xù)。辦理好的過戶憑證由買方保留，賣方最好也保留一份復印件，以備日后不時之需。