交通事故責(zé)任認(rèn)定不明怎么判決

一：交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定時(shí)可適用公平原則

《道路交通安全法》第76條確立了機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故適用過(guò)錯(cuò)原則的規(guī)定，而對(duì)于事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情形，沒(méi)有進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)定如何分配責(zé)任。在司法實(shí)踐中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，由于事實(shí)不清，致使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，任何一方均可舉證對(duì)方存在過(guò)錯(cuò)。如經(jīng)舉證并證實(shí)雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按過(guò)錯(cuò)原則分擔(dān)責(zé)任;如雙方均無(wú)法舉證對(duì)方存在過(guò)錯(cuò)的，則依據(jù)《民法通則》第4條的規(guī)定，由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。

公平原則是我國(guó)《民法》的一項(xiàng)重要原則。公平原則的適用是在法律沒(méi)有明文的情況下，根據(jù)社會(huì)一般的公平準(zhǔn)則來(lái)彌補(bǔ)法律規(guī)定的不足。這既適用于合同責(zé)任，也適用于侵權(quán)責(zé)任。雖然，從事故的實(shí)際發(fā)生情況來(lái)說(shuō)，可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況，但由于事故現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有留下證據(jù)讓交警及當(dāng)事人舉證一方存在過(guò)錯(cuò)。因此，司法機(jī)關(guān)在處理此類糾紛時(shí)，以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任，是較為合理的選擇。

二：共同侵權(quán)應(yīng)互負(fù)連帶責(zé)任

共同侵權(quán)行為是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的行為人，基于共同的故意或者過(guò)失，侵害他人人身和財(cái)產(chǎn)權(quán)利的行為。共同侵權(quán)行為人之間責(zé)任的承擔(dān)，依據(jù)最高人民法院《人身?yè)p害賠償解釋》第3條第一款規(guī)定：“二人以上共同故意或者共同過(guò)失致人損害，或者雖無(wú)共同故意、共同過(guò)失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)依照《民法通則》第130條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任。”

當(dāng)事人對(duì)于自己提出的訴訟請(qǐng)求所依據(jù)的事實(shí)或者反駁對(duì)方訴訟請(qǐng)求所依據(jù)的事實(shí)有責(zé)任提供證據(jù)加以證明。沒(méi)有證據(jù)或者證據(jù)不足以證明當(dāng)事人的事實(shí)主張的，由負(fù)有舉證責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利后果。本案中，胡某的死亡系雙方駕駛員的行為直接結(jié)合造成的，雙方駕駛員的行為對(duì)于損害結(jié)果的發(fā)生不能分割，均是損害發(fā)生的必要因素，構(gòu)成共同侵權(quán)。

三：掛靠單位是受益者應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任

掛靠是指由個(gè)人或者個(gè)人合伙出資購(gòu)買車輛，但為了服從管理部門對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛管理的要求，將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的活動(dòng)。對(duì)外而言，掛靠人是以被掛靠人的名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng);對(duì)內(nèi)而言，被掛靠人向掛靠人提供的是一種資質(zhì)等級(jí)，車輛的真正所有人實(shí)屬掛靠人。

依據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉若干問(wèn)題的意見(jiàn)》第43條規(guī)定，掛靠人與被掛靠單位在訴訟中應(yīng)為共同訴訟人。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于實(shí)際車主肇事后其掛靠單位應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任的問(wèn)題的復(fù)函》規(guī)定，被掛靠單位從掛靠車輛運(yùn)營(yíng)中取得利益的，應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

怎么進(jìn)行車禍?zhǔn)鹿守?zé)任認(rèn)定

在道路交通事故中，一些汽車駕駛員不了解事故處理常識(shí)，對(duì)自己是否應(yīng)負(fù)事故責(zé)任以及應(yīng)負(fù)多大責(zé)任也不清楚。有些事故本不應(yīng)由駕駛員負(fù)責(zé)任，但駕駛員卻錯(cuò)誤地認(rèn)為該由自己負(fù)責(zé)，心理壓力過(guò)大，甚至畏“罪”潛逃。

(一)出了事故司機(jī)負(fù)多少責(zé)任，主要看以下幾點(diǎn)：

1、當(dāng)事人有無(wú)違章行為;

2、違章行為與事故之間有無(wú)因果關(guān)系;

3、違章行為在事故中的作用有多大。

因他人原因引起的事故，因不可預(yù)料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，緊急避險(xiǎn)且避險(xiǎn)得當(dāng)引起的事故等等，當(dāng)事人均不負(fù)事故責(zé)任。

如果司機(jī)有違章行為，且違章行為與事故之間存在著內(nèi)在的因果關(guān)系，這時(shí)駕駛員就該負(fù)事故責(zé)任。沒(méi)有因果關(guān)系，即使有多項(xiàng)違章行為或有較嚴(yán)重的違章行為，駕駛員也不該負(fù)事故責(zé)任。

如果有違章行為，且行為與事故之間有因果關(guān)系，這時(shí)就應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為在事故中的作用大小來(lái)估定事故責(zé)任。事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

(二)如果當(dāng)事人的行為屬下列情況之一，當(dāng)事人就應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任，其他方不負(fù)責(zé)任：

1、交通事故完全由一方違章行為造成;

2、當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定;

3、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案卻沒(méi)有報(bào)案或沒(méi)有及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定。

如果雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故，則違章行為在交通事故中作用大的一方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

如果雙方當(dāng)事人的違章行為在交通事故中的作用基本相同，或當(dāng)事人各方有條件報(bào)案卻沒(méi)有報(bào)案或沒(méi)有及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，均應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

如果三方以上當(dāng)事人均有違章行為，則應(yīng)根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小來(lái)劃分責(zé)任。

如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，給對(duì)方人員造成嚴(yán)重惡果，機(jī)動(dòng)車一方即使無(wú)過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)分擔(dān)對(duì)方10%的經(jīng)濟(jì)損失。按10%計(jì)算，賠償額超過(guò)交通事故發(fā)生地10個(gè)月平均生活費(fèi)的，按10個(gè)月的平均生活費(fèi)支付。

交通事故責(zé)任認(rèn)定不明怎么判決?交通事故的責(zé)任無(wú)法劃分也可以有相應(yīng)的處理，要是糾紛雙方可以協(xié)商解決，盡量通過(guò)協(xié)商溝通方式來(lái)解決它。關(guān)于交通事故責(zé)任認(rèn)定不明判決的內(nèi)容，想要詳細(xì)了解的你可以在線與律霸網(wǎng)律師一對(duì)一溝通。