生活中我們可能會遇到汽車運輸貨物遭到損害的情況，這時我們可以根據(jù)一些規(guī)定獲取一定的賠償。那么，我們究竟可以獲取多少汽車運輸損害賠償呢?下面小編將為您解答汽車運輸損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)的相關(guān)知識。

一、汽車運輸損害賠償標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定：

《汽車貨物運輸規(guī)則》(1999年11月2日經(jīng)中華人民共和國交通部14次部長會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2000年1月1日起施行)

第83條貨運事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理:

(一)貨運事故賠償分限額賠償和實際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對賠償責(zé)任限額有規(guī)定的，依照其規(guī)定;尚未規(guī)定賠償責(zé)任限額的，按貨物的實際損失賠償。

(二)在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償;貨物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費加維修取送費賠償。保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理。

(三)未辦理保價或保險運輸?shù)?，且?a href='http://www.shkps.cn/contract/194.html' target='_blank' data-horse>貨物運輸合同中未約定賠償責(zé)任的，按本第一項的規(guī)定賠償。

(四)貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。貨物價格中未包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應(yīng)接承運貨物的全部或短少部分的比例加算各項費用。

(五)貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定，沒有約定或約定不明確的，可以補充協(xié)議，不能達到補充協(xié)議的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。

(六)由于承運人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實物賠償?shù)?，運費和雜費照收;按價賠償?shù)模诉€已收的運費和雜費;被損貨物尚能使用的，運費照收。

(七)丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償金或?qū)嵨?原主不屬接受失物或無法找到原主的，由承運人自行處理。

(八)承托雙方對貨物逾期到達，車輛延滯，裝貨落空都負有責(zé)任時，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。

二、賠償時的注意事項

1、 保價金額和實際損失的差額大小并不能作為違背公平原則的判斷標(biāo)準(zhǔn)。我國《鐵路法》、《郵政法》均以法律的形式確認(rèn)了保價運輸以保價金額為限的法律效力，而并沒有因保價金額和實際損失金額相差過大的例外賠償條款。由此我們可以認(rèn)為我國已在法律上認(rèn)可了保價運輸中以保價金額為限的法律效力，保價金額過低于實際損失并不直接導(dǎo)致違背公平原則。

2、 《合同法》中的公平原則不能理解為絕對公平，而應(yīng)理解為相對公平，即承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，享受相應(yīng)的權(quán)利。在保價運輸中，由于托運人需按保價金額一定比例支付保價費，故托運人往往會為減少支付保價費而少報保價金額。按權(quán)利義務(wù)對等原則，托運人因少承擔(dān)了支付保價費的義務(wù)從而減少了在索賠中的權(quán)利，符合法律意義上的公平原則。

3、 保價金額是由托運人自身填寫，導(dǎo)致保價金額過低于實際損失金額發(fā)生是由于托運人自身的故意，托運人完全可以預(yù)見此后果的發(fā)生，托運人應(yīng)當(dāng)為自己的故意行為承擔(dān)相應(yīng)的法律后果。

4、 如果因保價金額過低于實際損失即按實際損失賠償?shù)脑挘瑢Τ羞\人而有失公平。首先，承運人并不知道貨物實際價值，即無法預(yù)見損失的大小。其次，托運人少報保價金額已直接導(dǎo)致承運人少收了保價費。再則，托運人少報保價金額會導(dǎo)致承運人低估運輸風(fēng)險，從而無法通過投保等方式充分轉(zhuǎn)嫁運輸風(fēng)險。

以上就是有關(guān)汽車運輸損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)的相關(guān)知識。在實際生活中遇到這樣的情況，我們可以依據(jù)以上情況，按照法律規(guī)定獲得一些賠償，使自己的損失降到最小。希望以上內(nèi)容對大家能夠有所幫助。如果您在這方面需要幫助的話，請您來電咨詢律霸獲得幫助。

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