運(yùn)輸索賠其實就是指因為承運(yùn)人的原因所造成貨物在運(yùn)輸以及裝卸的過程中所導(dǎo)致的損失，是由貨品的主人向承運(yùn)人或者其他的一些代理人提起損害賠償?shù)囊?。那么，貨品的主人具體能向承運(yùn)人索要賠償?shù)姆秶鞘裁?？這是大家所需要了解的內(nèi)容。下面，就由律霸小編為大家?guī)黻P(guān)于運(yùn)輸索賠的范圍。

從理論上講，除了不可抗力、貨物內(nèi)存缺陷及托運(yùn)人的原因造成的貨物損失外，承運(yùn)人因自身原因造成的貨物損失均應(yīng)向貨主負(fù)賠償責(zé)任。但因運(yùn)輸慣例、相關(guān)的國際公約、海商法均規(guī)定了承運(yùn)人在一定條件下的免責(zé)事項，因此，進(jìn)口商向 承運(yùn)人索賠的范圍大大受限。通常情況下，只有下列原因?qū)е碌呢浳餃缡Щ驌p壞，進(jìn)口商才能向承運(yùn)人提出索賠要求：

(1)貨物裝卸時發(fā)生的損失。如野蠻裝卸致使貨物跌落或相撞的損失。

(2)積載不當(dāng)而致?lián)p。如輕重貨物不合理堆積、貨物串味等致使貨物損失等。

(3)短裝短卸損失。因承運(yùn)人的過失致使裝卸貨物短少、數(shù)量不足等損失。

(4)照料不當(dāng)而致?lián)p。如在運(yùn)輸途中，沒有及時、適當(dāng)通風(fēng)；調(diào)節(jié)貨艙溫度導(dǎo)致貨物腐爛、受凍等損失。

(5)貨物水漬損失。除共同海損外，貨物遭受海水浸泡而失去使用價值等。

(6)不合理繞航或變更航程導(dǎo)致的損失。如觸礁、沉沒、互撞等致使貨物損失等。

(7)不按規(guī)定將貨物裝于甲板而致?lián)p。如承運(yùn)人擅自將貨物裝于甲板上，而使貨物致?lián)p等。

(8)其他不能免責(zé)的過失導(dǎo)致貨物損失。

上文就是律霸小編為大家整理出的有關(guān)運(yùn)輸索賠的范圍的相關(guān)內(nèi)容，相信大家在閱讀了上文的內(nèi)容過后對于索賠的范圍也有了一定的了解，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?。如果您在運(yùn)輸索賠方面遇到了什么法律問題是您不能解決的，您可以直接來電咨詢律霸的專業(yè)律師，我們會盡力的幫助您解決您的問題的。

運(yùn)輸合同的范本

車輛貨物運(yùn)輸合同范本

運(yùn)輸合同怎么寫？