一、航班因天氣原因取消有賠償嗎?

航班因天氣原因取消一般是沒有賠償?shù)?，因?yàn)榉蓪Υ瞬]有規(guī)定，但旅客與航空公司之間成立的是航空客運(yùn)合同法律關(guān)系。航班延誤視為航空公司違約。因天氣原因延誤，則可以作為航空公司的免責(zé)事由。

根據(jù)《合同法》的規(guī)定，不正常運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人有以下義務(wù)：

1、及時(shí)告知。第298條：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)?！?/p>

2、安排改乘或退票。第299條：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票?！?/p>

如果還有其他損失，可以依據(jù)合同約定請求賠償。

二、航空公司承運(yùn)人的義務(wù)

1、在航空運(yùn)輸中，航空承運(yùn)人的主要義務(wù)有在航空運(yùn)輸合同訂立中的強(qiáng)制性承諾，在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)到約定地點(diǎn)以及按照約定的 航班運(yùn)送旅客、貨物。

2、在航空運(yùn)輸合同訂立中的強(qiáng)制性承諾

訂立合同本應(yīng)遵循自由意志原則，但為了衡平作為弱者的社會(huì)公眾與往往處于壟斷經(jīng)營地位的公用單位的利益，各國法律常常對這類合同的自由訂立方面進(jìn) 行干預(yù)。如我國《合同法》第289條規(guī)定：“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求?！背羞\(yùn)人的強(qiáng)制性承諾義務(wù)也是公共航空運(yùn)輸中“公共”二字的題中應(yīng)有之義。從實(shí)際情況看，只要消費(fèi)者符合航空法中 未被限制的情況，航空承運(yùn)人不可以有自由承諾或不承諾的選擇權(quán)利。

3、在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)到約定地點(diǎn)

4、按照約定的航班運(yùn)送旅客、貨物

5、旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的義務(wù)

旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)按照約定支付票款或者運(yùn)費(fèi)。通常情況下，國內(nèi)航空運(yùn)輸中，客貨運(yùn)輸?shù)钠笨詈瓦\(yùn)費(fèi)本身，國家在較長時(shí)期內(nèi)均有穩(wěn)定的價(jià) 格，承運(yùn)人對各種客票的價(jià)款應(yīng)予公告，航空運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)定票價(jià)和 運(yùn)費(fèi)，如我國《民用航空法》第97條和《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》中的規(guī)定。另外，對客貨運(yùn)輸中的雜費(fèi)，也屬于旅客、托運(yùn)人或收貨人應(yīng)交付款 額范圍之列。航空承運(yùn)人未按照通常的路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。同樣，航空承運(yùn)人未按 規(guī)定多收的雜費(fèi)，旅客、托運(yùn)人、收貨人也有權(quán)拒付。

假如是因?yàn)楹娇展镜墓ぷ魅藛T的失誤導(dǎo)致航班被迫取消的話，在這種情況下航空公司負(fù)有賠償?shù)姆ǘx務(wù)，但各種不良天氣，這絕對不是航空公司可以左右得了的，航空公司首先要做的還是保障各位乘客的安全，所以迫不得已取消航班的話，通常不會(huì)支付賠償金。

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么規(guī)定的

交通航班延誤誤工費(fèi)是如何賠償？

按照規(guī)定航班延誤險(xiǎn)怎么賠償？