一、人工智能的侵權(quán)責(zé)任該如何界定

從現(xiàn)行法律上看，侵權(quán)責(zé)任主體只能是民事主體，人工智能本身還難以成為新的侵權(quán)責(zé)任主體。即便如此，人工智能侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定也面臨諸多現(xiàn)實(shí)難題。侵權(quán)發(fā)生后，誰是人工智能的所有者，就應(yīng)當(dāng)由誰負(fù)責(zé)，在法律上似乎并不存在爭議?！叭欢斯ぶ悄艿木唧w行為受程序控制，發(fā)生侵權(quán)時(shí)，到底是由所有者還是軟件研發(fā)者擔(dān)責(zé)，值得商榷。”

與之類似的，當(dāng)無人駕駛汽車造成他人損害侵權(quán)時(shí)，是由駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車所有人擔(dān)責(zé)，還是由汽車制造商、自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)者擔(dān)責(zé)?法律是否有必要為無人駕駛汽車制定專門的侵權(quán)責(zé)任規(guī)則?這些問題都值得進(jìn)一步研究。

現(xiàn)實(shí)中，人工智能侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則，可能更多涉及危險(xiǎn)責(zé)任或無過錯(cuò)責(zé)任。例如無人駕駛汽車致害，無論從產(chǎn)品責(zé)任還是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任上看，都可以適用無過錯(cuò)責(zé)任。但未來需要考慮的是，人工智能技術(shù)的運(yùn)用，其本身是否屬于高度危險(xiǎn)作業(yè)(如無人機(jī))，從而決定了是否適用高度危險(xiǎn)作業(yè)致害責(zé)任。

二、侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件

《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》

第二條?【保護(hù)范圍】侵害民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)依照本法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

本法所稱民事權(quán)益，包括生命權(quán)、健康權(quán)、姓名權(quán)、名譽(yù)權(quán)、榮譽(yù)權(quán)、肖像權(quán)、隱私權(quán)、婚姻自主權(quán)、監(jiān)護(hù)權(quán)、所有權(quán)、用益物權(quán)、擔(dān)保物權(quán)、著作權(quán)、專利權(quán)、商標(biāo)專用權(quán)、發(fā)現(xiàn)權(quán)、股權(quán)、繼承權(quán)等人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

第六條?【過錯(cuò)責(zé)任原則】行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯(cuò)，行為人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

1、行為的違法性。是指行為人實(shí)施的行為違反了法律的禁止性規(guī)定或強(qiáng)制性規(guī)定。

2、損害事實(shí)的存在。既包括對公共財(cái)產(chǎn)的損害，也包括對私人財(cái)產(chǎn)的損害，同時(shí)還包括對非財(cái)產(chǎn)性權(quán)利的損害。

3、因果關(guān)系。不法行為與損害事實(shí)之間有因果關(guān)系。也就是說，引起損害事實(shí)的發(fā)生是由于不法行為的實(shí)施，如果損害事實(shí)并非不法行為的實(shí)施所致，則不構(gòu)成侵權(quán)。

4、行為人主觀上有過錯(cuò)。過錯(cuò)是侵權(quán)行為構(gòu)成要件中的主觀因素，只要行為人主觀上有過錯(cuò)，無論其是故意還是過失，是一般過失還是重大過失都應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

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