緊急避險(xiǎn)是指為了使社會(huì)公共利益、本人或他人的合法權(quán)益免受更大的損害，不得己而采取的緊急措施。緊急避險(xiǎn)必須符合如下條件才能構(gòu)成：一是必須存在正在發(fā)生，并威脅社會(huì)公共利益、本人或他人合法權(quán)益的危險(xiǎn);二是必須情況緊急，沒(méi)有其它方法可以避免危險(xiǎn)才能采取避險(xiǎn)措施;三是避險(xiǎn)不得超過(guò)必要的限度，也就是說(shuō)，緊急避所造成的損害必須小于不采取這種措施必然造成的損害。

我國(guó)《民法通則》第129條規(guī)定：“因緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險(xiǎn)是由自然原因引起的，緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。”所以，在因緊急避險(xiǎn)引起的交通事故的責(zé)任認(rèn)定時(shí)，應(yīng)當(dāng)將險(xiǎn)情引起人確定為當(dāng)事人之一，按其行為及與交通事故的因果關(guān)系來(lái)確定其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。如：甲駕客車(chē)在公路上正常行駛，對(duì)面乙駕貨車(chē)因剎車(chē)失靈向其直沖過(guò)去，如兩車(chē)相撞必然造成人員傷亡，甲只得將客車(chē)駕向路邊避讓?zhuān)涇?chē)得已安全通過(guò)，但客車(chē)卻撞倒了路側(cè)騎摩托車(chē)的丙，致丙輕傷。在此事故中，雖然客車(chē)貨車(chē)并未相撞，但客車(chē)撞傷丙的行為是為了避讓乙所引起的險(xiǎn)情，屬緊急避險(xiǎn)，故乙應(yīng)負(fù)此事故的全部責(zé)任。

又如：某客車(chē)司機(jī)A為避免與一輛B駕駛的逆向行駛汔車(chē)相撞而造成車(chē)毀人亡的后果，將車(chē)急駛上人行道，撞毀了貨攤，并致數(shù)人輕傷。同樣，人貨并非B的車(chē)所撞，但因險(xiǎn)情是B所引起，B應(yīng)對(duì)事故負(fù)責(zé)?？傊?，因緊急避險(xiǎn)發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定引起險(xiǎn)情的人負(fù)全部責(zé)任;如果避險(xiǎn)不當(dāng)，認(rèn)定引起險(xiǎn)情的人和避險(xiǎn)人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任;如險(xiǎn)情是自然原因引起的，根據(jù)避險(xiǎn)人避險(xiǎn)措施得當(dāng)與否，認(rèn)定避險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任或負(fù)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。因緊急避險(xiǎn)而引起的交通事故,引起險(xiǎn)情發(fā)生的人是被告,因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度造成不應(yīng)有損害的,緊急避險(xiǎn)人作為共同被告,車(chē)主或駕駛員所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

1、當(dāng)緊急避險(xiǎn)引發(fā)的交通事故損害的利益小于保全的合法利益時(shí)，緊急避險(xiǎn)行為無(wú)違章行為或雖有違章行為，但其行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，則由引起險(xiǎn)情的行為人對(duì)損害后果承擔(dān)全部民事責(zé)任。采取緊急避險(xiǎn)措施的行為人不承擔(dān)民事責(zé)任，乘車(chē)人的損失由引起險(xiǎn)情的行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)緊急避險(xiǎn)的行為人有交通違章行為，與緊急避險(xiǎn)引發(fā)的交通事故有因果關(guān)系的，則由引起險(xiǎn)情的行為人承擔(dān)主要民事責(zé)任，緊急避險(xiǎn)的行為人承擔(dān)次要民事責(zé)任。但可減輕或免除對(duì)乘車(chē)人的賠償責(zé)任。

2、緊急避險(xiǎn)損害的利益等于或大于保全的利益時(shí)，乘車(chē)人的損失由引起險(xiǎn)情的行為人和緊急避險(xiǎn)行為按過(guò)錯(cuò)大小劃分賠償責(zé)任后，承運(yùn)人的賠償責(zé)任仍應(yīng)減輕或免除。

以上是小編整理的緊急避險(xiǎn)導(dǎo)致交通事故發(fā)生的賠償責(zé)任確定規(guī)則，關(guān)鍵在于保護(hù)的利益和損害的利益之間的大小，在確定責(zé)任承擔(dān)是要衡量二者的利益，是“損害最小原則”和“利益衡量原則”的具體體現(xiàn)。