交通肇事罪是建立在交通事故的基礎(chǔ)之上的，此時要求行為人違反相關(guān)交通規(guī)定，造成了嚴重損害的事故。既然構(gòu)成了犯罪，那么就要對肇事者作出處罰。而我國各地關(guān)于交通肇事罪量刑標準規(guī)定的不一樣，今天，我們具體來看看武漢交通肇事罪量刑標準是怎樣的。

1、法定刑在三年以下有期徒刑、拘役幅度的量刑起點和基準刑

死亡一人或重傷三人，負事故主要責任的，在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

死亡三人，負事故同等責任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到30萬元，負事故主要責任的，在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

重傷一人，負事故主要責任并且具有最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第二款所規(guī)定的六種情形之一(即：酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;無駕駛資格駕駛機動車輛的;明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;嚴重超載駕駛的;為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的)的，在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責任的，在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

在量刑起點的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)事故責任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財產(chǎn)損失的數(shù)額等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實增加刑罰量，從而確定基準刑。有下列情形之一的，增加相應的刑罰量：

(1)具有“死亡一人或重傷三人，負事故主要責任或者全部責任”情形的，重傷人數(shù)達到四人，增加六個月至一年刑期;

(2)具有“死亡三人，負事故同等責任”情形的，死亡人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期;

(3)具有“造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到30萬元，負事故主要責任或者全部責任”情形的，無力賠償數(shù)額在30萬元基礎(chǔ)上每增加10萬元，增加三個月刑期;

(4)具有“重傷一人，負事故主要責任或者全部責任并且具有最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第二款所規(guī)定的六種情形之一”的，重傷人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期;

(5)其他可以增加刑罰量的情形。

2、法定刑在三年以上七年以下有期徒刑幅度的量刑起點和基準刑

交通運輸肇事后逃逸的，在三年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

死亡二人或者重傷五人，負事故主要責任的，在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

死亡六人，負事故同等責任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償直接經(jīng)濟損失達60萬元，負事故主要責任的，在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點;負事故全部責任的，在四年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

在量刑起點的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)事故責任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財產(chǎn)損失的數(shù)額以及逃逸等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實增加刑罰量，從而確定基準刑。有下列情形之一的，增加相應的刑罰量：

(1)具有“死亡二人，負事故主要責任或者全部責任”情形的，死亡人數(shù)每增加一人，負事故全部責任的，增加一年至一年六個月刑期;負事故主要責任的，增加九個月至一年刑期;

(2)具有“重傷五人，負事故主要責任”情形的，重傷人數(shù)每增加一人，負事故全部責任的，增加六個月至一年刑期;負事故主要責任的，增加三個月至六個月刑期;

(3)具有“死亡六人，負事故同等責任”情形的，死亡人數(shù)每增加一人，增加六個月至一年刑期;

(4)具有“造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達到60萬元，負事故主要責任或者全部責任”情形的，無力賠償數(shù)額在60萬元基礎(chǔ)上每增加10萬元，增加三個月刑期;

(5)具有本條第二至五款情形，又具有“為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場”情節(jié)的，增加六個月至一年刑期;

(6)其他可以增加刑罰量的情形。

3、法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起點和基準刑

因逃逸致一人死亡的，在七年至十年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。

在量刑起點的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)因逃逸致人死亡的人數(shù)等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實，增加刑罰量，從而確定基準刑。有下列情形之一的，增加相應的刑罰量：

(1)因逃逸致人死亡的人數(shù)每增加一人，增加三年至五年刑期;

(2)其他可以增加刑罰量的情形。

4、有下列情形(已確定為犯罪構(gòu)成事實的除外)之一的，可以增加基準刑的10%以下，但同時具有兩種以上情形的，累計不得超過基準刑的50%：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的，或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴重超載駕駛的;

(6)交通肇事造成惡劣社會影響的;

(7)其他可以從重處罰的情形。

5、有下列情形之一的，可以減少基準刑的20%以下：

(1)交通肇事后積極施救的;

(2)交通肇事后保護現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機關(guān)報告的;

(3)其他可以從輕處罰的情形。

在不同的地區(qū)，由于交通肇事罪的發(fā)生率不同，因此不同地區(qū)對交通肇事罪的具體量刑標準規(guī)定也就有所差異，當然這些量刑規(guī)定都是在《刑法》規(guī)定的范圍內(nèi)制定的。要是你對武漢交通肇事罪量刑標準還有疑問的話，可以咨詢一下我們律霸的在線律師。

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