一種行為觸犯了幾種罪，在交通肇事案件中還是比較常見的，對此的處罰是進行數(shù)罪并罰，那么交通肇事罪數(shù)罪并罰的情形有哪些呢?律霸小編為大家解答一下交通肇事罪數(shù)罪并罰的情形。

一、交通肇事罪數(shù)罪并罰的情形

1、如果行為人在交通肇事后，為了殺人滅口，而又故意將傷者撞死或者在交通肇事后明知被害人受傷，仍然駕車掛帶被車鉤住的被害人逃跑，致使被害人死亡的，其行為另行構(gòu)成故意殺人罪或故意傷害罪(致死)罪，應(yīng)當和交通肇事罪進行數(shù)罪并罰。

2、交通肇事以后為了逃逸，又駕車橫沖直撞，撞死撞傷多人的，前面的行為定本罪，后面撞死撞傷數(shù)人的行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，應(yīng)當將兩罪實行數(shù)罪并罰。

二、數(shù)罪并罰計算

判決宣告以前一人犯數(shù)罪的，除判處死刑和無期徒刑的以外，應(yīng)當在總和刑期以下、數(shù)刑中最高刑期以上，酌情決定執(zhí)行的刑期，但是管制最高不能超過三年，拘役最高不能超過一年，有期徒刑最高不能超過二十年。 如果數(shù)罪中有判處附加刑的，附加刑仍須執(zhí)行。

判決宣告以后，刑罰執(zhí)行完畢以前，發(fā)現(xiàn)被判刑的犯罪分子在判決宣告以前還有其他罪沒有判決的，應(yīng)當對新發(fā)現(xiàn)的罪作出判決，把前后兩個判決所判處的刑罰，依照刑法第六十九條的規(guī)定，決定執(zhí)行的刑罰。已經(jīng)執(zhí)行的刑期，應(yīng)當計算在新判決決定的刑期以內(nèi)。

判決宣告以后，刑罰執(zhí)行完畢以前，被判刑的犯罪分子又犯罪的，應(yīng)當對新犯的罪作出判決，把前罪沒有執(zhí)行的刑罰和后罪所判處的刑罰，依照刑法第六十九條的規(guī)定，決定執(zhí)行的刑罰。

三、交通肇事逃逸致人死亡的幾種情形

(1)行為人肇事后，被害人當場死亡，行為人明知被害人已死亡，為逃避處罰而逃逸。行為人雖有逃逸行為，但與被害人死亡的結(jié)果沒有因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為以交通肇事罪定罪，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。

(2)行為人肇事后，被害人當場死亡，行為人并不知道被害人已死亡，但為了逃避處罰，置被害人的生死于不顧而逃逸，行為人雖有逃逸行為，主觀上具有放 任的故意，但與被害人的死亡沒有刑法上的因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為應(yīng)當以交通肇罪定性，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3 至7年有期徒刑。

(3)行為人肇事后，致被害人損傷特別嚴重，即使及時搶救，受害人的生命也無法挽救，行為人為逃避責任而逃逸，對死亡結(jié)果的發(fā)生聽之任之，行為人的逃 逸行為對死亡結(jié)果的發(fā)生并無實質(zhì)上的因果關(guān)系，也不屬于因逃逸致人死亡的情形，應(yīng)以交通肇事后逃逸處以3至7年有期徒刑。

(4)行為人肇事后，在逃逸過程中再次發(fā)生交通事故致他人死亡的，可分為以下二種情況：其一第一次肇事后，逃逸途中只注意吸取教訓(xùn)，而忘記其他義務(wù)導(dǎo) 致再次發(fā)生交通肇事致人死亡，行為人的兩行為均構(gòu)成交通肇事罪。其二行為人肇事后，逃逸途中以盡快的速度逃跑且不顧多數(shù)人的生命安全導(dǎo)致多人死亡，主觀故 意由過失轉(zhuǎn)化為故意，其行為侵害的客體是不特定多數(shù)人的生命安全，屬于危害公共安全，對行為人以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。

(5)行為人肇事后，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，如將被害人放在不易被發(fā)現(xiàn)的地方，自己駕車逃跑，使被害人處于無法得到救助的環(huán)境中，主觀上是希望或者放任被害人傷亡結(jié)果的發(fā)生，行為人的行為應(yīng)當以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

以上就對交通肇事罪數(shù)罪并罰情形的淺析，希望對大家有所幫助。實踐中數(shù)罪并罰的還是比較少，但處罰卻比單一罪行要嚴厲，如果碰到交通肇事，不清楚罪行或其他問題，小編建議在律霸平臺委托一名專業(yè)的刑法領(lǐng)域的律師為您服務(wù)。

交通肇事罪的構(gòu)成要件是什么？

成都交通肇事罪量刑標準

危害公共安全罪與交通肇事罪的區(qū)別