一、停運損失費/誤工費怎么算

停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復(fù)營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營運車輛單位(出租車公司)，會為司機發(fā)放工資和燃油補貼，所以真正的停運費用應(yīng)在車輛營運費的基礎(chǔ)上減去各類補貼及薪資。

營運車輛，就是指從事以盈利為目的道路運輸經(jīng)營活動的機動車，即通過與經(jīng)營活動有關(guān)的運輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟利益。出租車、公交車、以及大貨車等都屬于營運機動車。簡而言之，營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。

二、如何分辨營運車輛?

區(qū)分營運機動車和非營運機動車，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營運”,那么這車就必須要有運管部門發(fā)給的《道路運輸證》《營運證》和營運車輛駕駛員必須有的《從業(yè)資格證》《上崗證》才可以從事營運。

三、營運車輛您得“躲著點”

我們路上遇到的最多的就屬出租車和公交車了，因為它們屬于營運車輛，每天上路行駛需要負(fù)擔(dān)高額的營運費用，一旦與其發(fā)生了交通事故，營運車輛仍然需要繼續(xù)支付營運費用，所以如果您為全責(zé)，即除了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費用還必須承擔(dān)對方的車輛停運費以及司機的誤工費。

對于營運車輛的司機來說，營運車輛就好比它的謀生工具。車輛被撞需要維修，在車輛修理期間，營運車輛的司機就失去了賺錢的工具，也就無法正常維持收入，所以無論從法律層面還是道義層面講，賠償營運車輛司機的誤工費是合理的。

四、事故中同責(zé)/無責(zé)怎么賠?

如果交通事故中，您與營運車輛同責(zé)，您除了要分擔(dān)一半的車輛修理費用外，同樣需要負(fù)擔(dān)一半的誤工費以及停運費用。無責(zé)方，無需承擔(dān)任何費用。

在我國的交通事故中，如一方是出租車的受害方。相關(guān)的肇事司機應(yīng)賠付相關(guān)出租車司機相應(yīng)的誤工費用，我國的法律規(guī)定，相關(guān)的運營車輛在受到損失時，可以要求對方對自己的損失進行相應(yīng)的誤工費的賠償，保障自身的合法權(quán)益。

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