有很多開車的人都會覺得開車是比坐車還要辛苦的一件事情，其實這樣說也不是沒有道理的，因為司機在整個駕車的過程當中完全是不能夠分神的。尤其是在車多人多的情況下一個不小心就可能會導致車輛追尾，交通事故造成的追尾大多數都是連續(xù)追尾的。而有些被追尾的司機會索要誤工費。那么，交通事故追尾誤工費的規(guī)定是什么?

一、交通事故追尾誤工費的規(guī)定是什么?

作為事故的受害方是可以向責任方提出車輛誤工費索賠的，但是必須能夠提供車輛因事故導致的直接損失證明。

1、固定收入，是指在國家機關、企事業(yè)單位、社會團體工作的人員本應按期得到的、卻因醫(yī)療事故就醫(yī)造成耽誤工作而喪失的工資、獎金、津貼、特殊工種的補助費等合法收入。一般以單位出具的收入證明和工資表為準，獎金以傷者上年度的單位人均獎金計算，超過獎金稅起征點的以起征點為限。需要注意的是，個人獨資、合伙企業(yè)等私營企業(yè)以及財務不健全的有限公司出具的特別是證明傷者“固定收入”高于上年度職工年平均工資3倍以上的收入證明，不到單獨作為認定依據，須結合稅務機關的個人所得稅納稅證明等材料方能認定。受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

2、無固定收入包括兩類人員，一是從事農、林、牧、漁業(yè)生產的農村村民;二是有街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者有關憑證，在醫(yī)療事故發(fā)生前從事某種勞動，其收入能維持本人正常生活的，包括承包經營戶、城鄉(xiāng)個體工商戶、打工者(散工、短工、臨工)、家庭勞動服務人員等。均按醫(yī)療事故發(fā)生地上一年度職工年平均工資計算。

3、誤工日期的認定。根據最高法院《關于貫徹執(zhí)行若干問題的意見》第143條“誤工日期應當按其實際損害程度、恢復狀況并參照治療醫(yī)院出具的證明或法醫(yī)鑒定等認定”的規(guī)定，誤工日期由傷者的住院天數和出院后治療醫(yī)院出具證明的休養(yǎng)天數兩部分組成，從醫(yī)療事故發(fā)生的當日開始計算，遇國家法定節(jié)假日均不扣減。治療終結后無正當理由拒不出院或無相關證明擅自休養(yǎng)的，不予計算誤工費。醫(yī)療事故造成傷者殘疾的，自專家鑒定組出具《醫(yī)療事故技術鑒定書》后不再計算誤工費，即殘疾者定殘之后不再賠償誤工費。

4、傷者依法從事第二職業(yè)的，其實際減少的收入，應予以合理賠償。傷者系未成年人等本身無勞動收入而要求賠償誤工費的，不予支持。

二、什么是追尾?

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現象。當然，我們不可能因為快車道內易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內，還要改掉一些“壞毛病”。

壓速行車在環(huán)路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：

一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實;

二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。精力不集中不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。

有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。

因為追尾造成的在經濟收入上的損失，一般追尾如果只導致車身受傷但是沒有人員傷亡的情況，是不會支持誤工費的。除非當事人被追尾的車輛就是平常工作的交通工具，例如運營車輛跟出租車，就算沒有人員傷亡也要賠償誤工費。

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