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在2020年工程質(zhì)量事故如何分類

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-09 · 259人看過

一、在2020年工程質(zhì)量事故如何分類?

1、特別重大事故

是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;

2、重大事故

是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;

3、較大事故

是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;

4、一般事故

是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

二、如何處理工程質(zhì)量事故?

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故后,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)及時上報總監(jiān)。首先,應(yīng)以“質(zhì)量通知單”的形式通知施工單位,要求其停止有質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工,需要時,還應(yīng)要求施工單位采取防護措施。同時,要視情況而定是否上報主管部門。

2、施工單位接到質(zhì)量通知單后,在項目總監(jiān)的組織與參與下,盡快進行質(zhì)量事故的調(diào)查,寫出調(diào)查報告。

3、在事故調(diào)查的基礎(chǔ)上進行事故原因分析,正確判斷事故原因。事故原因分析是確定事故處理措施方案的基礎(chǔ)。正確的處理來源于對事故原因的正確判斷項目總監(jiān)應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計、施工、建設(shè)單位等各方參加事故原因分析。

4、在事故原因分析的基礎(chǔ)上,集中研究,由承包單位制訂事故處理方案,并報項目總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

制定的事故處理方案,應(yīng)體現(xiàn):安全可靠,不留隱患,滿足建筑物的功能和使用要求,技術(shù)可行,經(jīng)濟合理等原則。如果一致認(rèn)為質(zhì)量缺陷不需專門的處理,必須經(jīng)過充分的分析、論證。

5、確定處理方案后,由項目總監(jiān)指令承包單位按既定的處理方案實施對質(zhì)量缺陷的處理。

如果發(fā)生的質(zhì)量事幫不是由于施工單位方面的責(zé)任原因造成的,則處理質(zhì)量缺陷所需的費用或延誤的工期,應(yīng)給予施工單位補償。

6、在質(zhì)量缺陷處理完畢后,項目總監(jiān)應(yīng)組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗收,寫出“質(zhì)量事故處理報告”,提交業(yè)主或建設(shè)單位,并視情況而定是否上報有關(guān)主管部門。

所以,工程質(zhì)量事故的分類還是要根據(jù)工程發(fā)生了質(zhì)量問題以后,造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失進行劃分的。就算是一般的工程質(zhì)量事故,理論上來說,國家都是要求當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)監(jiān)部門必須要調(diào)查清楚發(fā)生工程質(zhì)量事故的原因的,這些造成的損失必須要問責(zé)到人,如果非人為因素導(dǎo)致的話,所以損失就只能由政府部門來買單了。



建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)是誰

工程質(zhì)量檢驗制度包括哪些內(nèi)容?

工程質(zhì)量問題能否成為發(fā)包人拒付工程款的理由?

該內(nèi)容對我有幫助 贊一個

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羅玉林律師執(zhí)業(yè)已經(jīng)20余年,曾在某國有交通企業(yè)(上市公司)法律顧問工作近十多年,先后接觸和辦理過各種類型的經(jīng)濟、民事、海事、海商糾紛、執(zhí)行等案件。熟悉企業(yè)內(nèi)部法律事務(wù)管理及各類案件訴訟操作規(guī)程和技巧,尤其熟悉合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、交通事故、醫(yī)療事故、婚姻家庭、損害賠償?shù)雀鞣矫娣煞ㄒ?guī)和政策性規(guī)定,有著豐富的訴訟實踐經(jīng)驗。 自1990年起從事律師職業(yè),執(zhí)業(yè)以來,堅持 “敬業(yè)勤勉、誠實信用” 的服務(wù)宗旨,盡力為委托人辦好每一件案件,最大限度地維護了委托人的合法權(quán)益。

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