我國的交通越來越發(fā)達(dá)，離不開我國的公路建設(shè)。我國的相關(guān)監(jiān)督管理部門對(duì)這類工程質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格，對(duì)資料方面的簽署也較為具體。那公路工程質(zhì)量保證資料包括哪些方面呢，下面小編就這類問題為大家進(jìn)行詳細(xì)的回答。

公路工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收程序是按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程依次進(jìn)行的，所以對(duì)分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定，涉及到分部工程、單位工程的質(zhì)量評(píng)定和工程能否驗(yàn)收。監(jiān)理工程師應(yīng)按現(xiàn)行《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行仔細(xì)評(píng)定。

一、分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定主要有以下內(nèi)容：

(1)保證項(xiàng)目 是涉及結(jié)構(gòu)安全或重要使用性能的分項(xiàng)工程，它們應(yīng)全部滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。保證項(xiàng)目中包括的主要內(nèi)容有：

1)重要材料、成品、半成品及附件的材質(zhì)，檢查出廠證明及試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

2)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)，檢查試驗(yàn)報(bào)告。

3)工程進(jìn)行中和完畢后必須進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)抽查或檢查試驗(yàn)記錄。

(2)檢驗(yàn)項(xiàng)目

二、結(jié)構(gòu)的使用要求、使用功能、美觀等都有較大影響，

必須通過抽樣檢查來確定是否合格，是否達(dá)到優(yōu)良的工程內(nèi)容，它在分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定中的重要性僅次于保證項(xiàng)目。主要內(nèi)容有：

1)允許有一定的偏差項(xiàng)目，但又不宜納人實(shí)測(cè)項(xiàng)目，因此在檢驗(yàn)項(xiàng)目中用數(shù)據(jù)規(guī)定出“優(yōu)良”和“合格”的標(biāo)準(zhǔn)。

2)對(duì)不能確定偏差值而又允許出現(xiàn)一定缺陷的項(xiàng)目，則以缺陷的數(shù)量來區(qū)分“合格”和“優(yōu)良”。

3)采用不同影響部位區(qū)別對(duì)待的方法來劃分“優(yōu)良”和“合格”。

4)用程度來區(qū)分項(xiàng)目的“合格”與“優(yōu)良”。

(3)實(shí)測(cè)項(xiàng)目三、每個(gè)分項(xiàng)工程操作中容易或必然產(chǎn)生一定偏差的項(xiàng)目。根據(jù)一般操作水平，結(jié)合對(duì)結(jié)構(gòu)性能或使用功能、觀感等所允許的影響程度，給予一定的允許偏差范圍。允許偏差值的數(shù)據(jù)有以下幾種：

1)有“正”、“負(fù)”要求的數(shù)值;

2)偏差值無“正”、“負(fù)”概念的數(shù)值;

3)要求大于或小于某一數(shù)值;

4)要求在一定的范圍內(nèi)的數(shù)值;

5)采用相對(duì)比例值確定偏差值。

在我國對(duì)這類治療的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定都有詳細(xì)的說明。將這部分工程的驗(yàn)收分為分部分項(xiàng)和檢驗(yàn)批，依次進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)收。保證工程無論才原材料的選用，還是工程的具體部位質(zhì)量，都符合我國的工程質(zhì)量要求。

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