國家的整體發(fā)展依靠的是各省市各自作出的努力，而衡量每個省市的發(fā)展?fàn)顩r必須從政府是否將城市建設(shè)得更加符合市民的居住標(biāo)準(zhǔn)，市政工程建設(shè)情況也就成為了題中應(yīng)有之意。但是市政工程因其復(fù)雜性也總是存在各種質(zhì)量問題，那么市政工程質(zhì)量預(yù)防措施有什么呢?

一、市政工程質(zhì)量預(yù)防措施有什么?

(一)、路基工程常見的質(zhì)量通病及與防治措施

1、填方路堤原地面未進(jìn)行處理就上土施工。其預(yù)防措施：

⑴、 做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。

⑵、 路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、基穴等，應(yīng)用原地面的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。

⑶、 路堤基底為腐植土的，應(yīng)先清除有機(jī)土，種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。

⑷、 路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行換填。

2、橫向斜坡路堤填筑未挖臺階，出現(xiàn)路基橫移，下?lián)鯄D裂。其預(yù)防措施：

⑴、山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1米，并用小型夯實機(jī)加以夯實，填筑應(yīng)由最底一層臺階填起，并分層夯實。

⑵、對半填半挖橫坡陡峻地段路基，必須在山坡上從填方向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。

3、土工合成材料易破壞。預(yù)防措施：

⑴、 鋪設(shè)材料前，先將場地整好，以免土層表面有堅硬凸出物穿破土工合成材料。

⑵、 填筑碎石墊層時，應(yīng)采取沿土工合成材料兩側(cè)邊緣傾斜填料，以免造成其損壞。

⑶、 土工合成材料攤鋪好后應(yīng)立即用土料填蓋，防止在烈日下暴曬。

⑷、 施工現(xiàn)場中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時必須立即修補(bǔ)好。

4、施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊現(xiàn)象。預(yù)防措施：

⑴、 下承層必須平整良好，碾壓密實后方可攤鋪土工合成材料。

⑵、 攤鋪時應(yīng)拉順，緊貼下承層。

⑶、 攤鋪前應(yīng)先把一側(cè)固定，然后依次攤鋪。

5、攤鋪碎石墊層時，下層土工格柵被翻起、損壞。預(yù)防措施;

⑴、 土工格柵上第一層填料攤鋪須采用前置式裝載機(jī)。

⑵、 第一層填料的卸料，攤鋪順序應(yīng)與土工格柵攤鋪方向相反。

⑶、 機(jī)械不得在覆蓋的土工格柵上通過。

6、路基填料不合格，不同類型土混填。預(yù)防措施：

⑴、 以透水性較小的土填筑于路堤下層，應(yīng)作成4%的雙向橫坡。

⑵、 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚度不宜小于0.5米。

⑶、 應(yīng)合理安排不同土質(zhì)的層位。

⑷、 在不同土質(zhì)填筑的路堤交接處應(yīng)作成斜面，并將透水性差的土料在斜面下部。

7、路基施工中有積水現(xiàn)象。預(yù)防措施：

⑴、 路基施工中，各表層不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡。

⑵、 雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工表層及時修理平整并壓實。

⑶、 路基施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施。

8、道路工程多屬線型工程，由基準(zhǔn)水準(zhǔn)點引測的臨時水準(zhǔn)點較多。各水準(zhǔn)點之間所測工程標(biāo)高不能閉合，誤差較大。預(yù)防措施：

(1)、建設(shè)單位所交付的水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測閉合，如有二個以上引測的基準(zhǔn)水準(zhǔn)點，則應(yīng)采用閉合測法對引測的基本水準(zhǔn)點之間進(jìn)行閉合。并設(shè)有保護(hù)措施對水準(zhǔn)點進(jìn)行保護(hù)。

(2)、按規(guī)定定期復(fù)測臨時水準(zhǔn)點的標(biāo)高，校核各臨時水準(zhǔn)點的閉合差，如超過規(guī)定的誤差允許值，應(yīng)查明原因，重新復(fù)測，并進(jìn)行校核。水準(zhǔn)點閉合差為±12 L(mm)，式中L為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單位為km。

(二)、雨水管道工程常見的質(zhì)量通病及其防治措施

1、管道位置偏移或積水

產(chǎn)生原因：

測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物，在平面上產(chǎn)生位置偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。

預(yù)防措施：

(1)、防止測量和施工造成的病害措施主要有：

①、施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測與保護(hù)。

②、施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和設(shè)計要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測檢驗，誤差符合要求后才能交付施工。

③、施工時嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。

(2)、施工過程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135°。

2、檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差

產(chǎn)生原因：

檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。

防治措施：

(1)、認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。

(2)、檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。

(3)、檢查井井蓋與井座要配套;安裝時座漿要飽滿;輕重型號和面底不錯用，鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準(zhǔn)確。

3、回填土沉陷

產(chǎn)生原因：

壓實機(jī)具不合適;填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。

預(yù)防與處治措施：

(1)、預(yù)防措施：

①、管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇適合的填料和壓(夯)實機(jī)具。如本地區(qū)主干道下的排水等設(shè)施的坑槽回填用中粗砂。管槽從胸腔部位填至管頂30cm，再灌水振搗至相對密度≥0.7，實踐證明效果很好。

②、管槽較窄時可采用微型壓路機(jī)碾壓和人工或蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實效果。

③、填料中的淤泥、樹根、草皮及腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。

④、控制填料含水量大于最佳含水量2%左右;遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實;杜絕帶水回填或水夯法施工。

(2)、處治措施—根據(jù)沉降破壞程度采取相應(yīng)的措施：

①、不影響其它構(gòu)筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補(bǔ)以免積水。

②、如造成其它構(gòu)筑物基礎(chǔ)脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充。

③、如造成結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)挖除不良填料，換填穩(wěn)定性能好的材料，經(jīng)壓實后再恢復(fù)損壞的構(gòu)筑物。

(三)、路面工程常見的質(zhì)量通病及其防治措施

1、水泥穩(wěn)定碎石基底：

(1)、7D無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格

原因分析：水泥品質(zhì)低劣，影響混合料固結(jié);水泥用量不足;骨料級配較差。

預(yù)防措施：加強(qiáng)進(jìn)場水泥的驗收和復(fù)檢，無合格證的水泥不予驗收，復(fù)檢不合格的水泥禁止使用。加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識教育，防止偷工減料。加強(qiáng)攪拌設(shè)備的計量檢測，保證計量精度在允許誤差范圍內(nèi)。加強(qiáng)砂(石屑)、石原材料檢驗，但砂(石屑)、石原材料改變時，重新進(jìn)行配合比試驗。

(2)、攤鋪時粗細(xì)料分離

原因分析：攪拌時間不充分，混合料均勻性差，或攪拌機(jī)計量不準(zhǔn)，細(xì)集料少下或未下，致使粗集料集中;裝卸運(yùn)輸中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

預(yù)防措施：加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識，保證攪拌過程的規(guī)范性;定期對攪拌機(jī)的計量裝置進(jìn)行檢定，確保其計量精度;攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌;如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。

(3)、壓實度較差

原因分析：混合料含水量控制不準(zhǔn);骨料級配較差;碾壓不規(guī)范。

預(yù)防措施：加強(qiáng)攪拌設(shè)備的計量檢定，保證其計量精度;因混合料在運(yùn)輸、攤鋪碾壓過程中會產(chǎn)生部分水份損失，攪拌時用水量原則上按大于最佳含水%#%&’進(jìn)行控制;加強(qiáng)砂(石屑)、石原材料檢測，當(dāng)砂(石屑)、石原材料改變時，重新進(jìn)行配合比試驗;加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)對操作工人的技術(shù)交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。

(4)、基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象

原因分析：碾壓成型后不養(yǎng)護(hù)，或養(yǎng)護(hù)不規(guī)范;交通管制不嚴(yán)，過境車輛或施工車輛在基層面上通行，致使基層頂面遭受破壞;碾壓過程不規(guī)范，壓路機(jī)在剛碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。

預(yù)防措施：加強(qiáng)技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對混合料養(yǎng)生重要性的認(rèn)識，嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生時間控制不少于() 或養(yǎng)護(hù)至鋪筑上層面層時為止;如施工區(qū)域封閉交通，則嚴(yán)禁施工車輛在已形成的基層面上通行;如施工區(qū)域未封閉交通，則盡可能在結(jié)構(gòu)層外修筑臨時便道讓車輛通行，如確無法避免，則至少保證限制重車通行;加強(qiáng)操作工人的技術(shù)教育，保證操作過程的規(guī)范性，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。

(5)、不整度較差

原因分析：拌合物不夠均勻，碾壓過程不均勻沉降;碾壓過程不規(guī)范，未消除車轍或壓路機(jī)停在剛碾壓完的混合料上，在壓路機(jī)重力作用下形成低洼帶;攤鋪過程初平水平不高，碾壓過程下沉不一，造成局部低洼;路基平整度差，影響基層。

預(yù)防措施：加強(qiáng)混合料拌制過程的規(guī)范性;混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合;加強(qiáng)基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象;碾壓結(jié)束后，嚴(yán)禁壓路機(jī)停

放在剛成活的基層面上;采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強(qiáng)調(diào)橫向拉流動線進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補(bǔ);加強(qiáng)技術(shù)教育，嚴(yán)格控制路基平整

度。

(6)、標(biāo)高控制差

原因分析：路基平整度差，基層虛鋪厚度不易掌握，影響基層標(biāo)高;高程控制點密度不夠或高程控制點標(biāo)高錯誤;虛鋪系數(shù)不準(zhǔn)確，施工過程中未及時總結(jié)經(jīng)驗;采用拉線控制高程時，拉線位置本身錯誤。

預(yù)防措施：加強(qiáng)技術(shù)教育，嚴(yán)格控制路基平整度;加強(qiáng)基層頂面高程控制點的測量復(fù)核工作，確保其準(zhǔn)確性，對控制點的密度則考慮為：有豎曲線段每* , 放樣一點;按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗確定基層的虛鋪系數(shù)，基層碾壓后及時檢測高程并及時調(diào)整虛鋪系數(shù);加強(qiáng)操作工人的技術(shù)教育，強(qiáng)調(diào)拉線后的校對工作。

(四)橋梁工程常見的質(zhì)量通病及其防治措施

1、 橋梁工程常見的質(zhì)量通?。?/p>

(1)施加的預(yù)應(yīng)力不足。

(2)預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔道不及時壓漿，預(yù)應(yīng)力筋銹濁嚴(yán)重引起預(yù)應(yīng)力損失過大，造成預(yù)應(yīng)力不足。

(3)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不滿。

(4)錨具質(zhì)量事故造成預(yù)應(yīng)力不足。

(5)錨后混凝土不密實，錨墊板變形過大。

(6)有支架澆筑施工過程中預(yù)應(yīng)力混凝土早期開裂。

(7)鉆孔灌注樁底沉淀層厚度超過允許值、混凝土強(qiáng)度不夠、斷樁等。

2、橋梁工程質(zhì)量通病的預(yù)防措施：

(1)預(yù)應(yīng)力操作人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力并經(jīng)考核獲得上崗證后，方允許參加實際生產(chǎn)操作。

(2)嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)試驗，特別是延伸率和彈性模量試驗。不合格產(chǎn)品應(yīng)堅持退貨。嚴(yán)格進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械的計量標(biāo)定。特別注意油泵、千斤頂?shù)穆┯偷裙收系木S修。

(3)嚴(yán)格計算、復(fù)核、審查施工計算程序。

(4)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力不足的成品梁，應(yīng)提出有效的補(bǔ)救方案。

(5)重點控制預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)，加強(qiáng)管道定位鋼筋制安檢查。

(6)水泥漿中必須摻加鋁粉，堅持正確的壓漿工藝。

(7)加大扁波紋管的短徑尺寸，保證規(guī)范規(guī)定的最小值。

(8)嚴(yán)格檢查產(chǎn)品的質(zhì)量與法定合格證書、質(zhì)量保證書。不合格者堅持退貨更換。不得使用未經(jīng)國家權(quán)威單位驗收、審查的產(chǎn)品。

(9)嚴(yán)格檢查夾片的質(zhì)量，工地試驗靜載錨固系數(shù)必須達(dá)到0.95以上。

(10)自錨錨具建議優(yōu)先使用自錨式軋花錨，避免使用精軋螺栓錨時螺帽不緊的毛病，特別是單端張拉時。

(11)施工單位必須在錨后使用細(xì)骨料混凝土配合比，并加強(qiáng)振搗。

(12)堅持預(yù)壓，如執(zhí)行動態(tài)平衡的操作程序確有困難時，也應(yīng)預(yù)壓撤離后再澆筑混凝土，并加強(qiáng)支架的基礎(chǔ)地基。彈性變形一定須設(shè)置支架預(yù)拱度。

(13)改變用普通混凝土在支點處連續(xù)的不合理設(shè)計。

(14)施工應(yīng)重視施工程序，重視預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的二次力對跨中區(qū)的影響。

(15)必須堅持彈性模量試驗，既必須保證設(shè)計彈性模量，也包括張拉時的砼彈性模量測試。選擇優(yōu)質(zhì)的砼骨料和級配，嚴(yán)格預(yù)制尺寸及形狀，保證結(jié)構(gòu)的抗彎剛度。

(16)灌注樁施工中一定要注意提高清孔效果，認(rèn)真檢測，嚴(yán)格控制樁底沉淀土厚度在設(shè)計規(guī)定的允許值范圍內(nèi)。

(17)為保證樁基自身混凝土強(qiáng)度，嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁使用不合格水泥等材料;確定正確的配合比，要求滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性的要求。

(18)現(xiàn)場施工中嚴(yán)格稱量材料，按設(shè)計的水灰比控制加水量，并保證拌和時間，從源頭把好砼的質(zhì)量關(guān);澆筑設(shè)備和澆筑能力要滿足砼連續(xù)施工要求。

(19)嚴(yán)格按設(shè)定的砼配合比、坍落度及使用外加劑(緩凝劑)的要求施工;采用兩套澆筑設(shè)備和勞動組合，以保證機(jī)械故障時砼的連續(xù)澆筑。

(20)應(yīng)避免在不良天氣(暴雨)澆筑樁基水下砼; 控制灌筑速度，應(yīng)在砼初凝前灌筑完畢;發(fā)生“堵導(dǎo)管”現(xiàn)象時嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔離砼面澆筑，以免砼夾層。

綜上所述，針對不同的質(zhì)量問題就會有不同的市政工程質(zhì)量預(yù)防措施。一個城市呈現(xiàn)的是極其復(fù)雜的巨型網(wǎng)狀線路圖，政府需要用宏觀的視野去調(diào)控市政工程建設(shè)，同時還得從微觀的角度去研究每個市政工程模塊的質(zhì)量預(yù)防措施，以免某個細(xì)節(jié)出錯而影響到整體建設(shè)。

市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量責(zé)任由承包方承擔(dān)之一般原則

建設(shè)工程質(zhì)量管理條例2020