工程驗(yàn)收單 建設(shè)工程承包合同 工程施工合同 拖欠工程款 工程款稅率 工程款支付申請(qǐng)

目前我國(guó)公路的修建可以說已經(jīng)是四通八達(dá)的，而且隨著現(xiàn)在運(yùn)輸壓力的不斷增大，其實(shí)也對(duì)公路的使用壽命和公路的質(zhì)量要求在不斷的提升過程當(dāng)中。如果公路工程修建完成后，存在豆腐渣的工程，這樣的公路是經(jīng)不起使用的。下面小編為大家介紹的是公路工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2017是怎么規(guī)定的?

一、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2020是怎么規(guī)定的?

評(píng)定表是檢驗(yàn)、檢測(cè)、試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)核查結(jié)果的具體體現(xiàn)，是對(duì)工程質(zhì)量的最終評(píng)價(jià)。施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行自我評(píng)定，監(jiān)理單位依據(jù)獨(dú)立抽檢的結(jié)果或簽認(rèn)的資料，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立評(píng)定，項(xiàng)目法人根據(jù)監(jiān)理評(píng)定結(jié)果和平時(shí)掌握的情況對(duì)監(jiān)理評(píng)定結(jié)果進(jìn)行審定。

1、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)或偏差值的數(shù)據(jù)欄，評(píng)定表與檢查記錄表應(yīng)一致，或通過幾個(gè)工序檢查記錄資料匯總合并后的檢測(cè)數(shù)據(jù);對(duì)外觀檢測(cè)項(xiàng)目，按評(píng)定時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)檢查后作出合理判定;資料是否齊全應(yīng)按要求對(duì)所有原始記錄、檢查和試驗(yàn)資料進(jìn)行查閱后作出真實(shí)判定。

2、表中“檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人”簽字應(yīng)由項(xiàng)目總工程師簽認(rèn)，“復(fù)核”由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，“檢測(cè)”、“記錄”由經(jīng)授權(quán)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員簽認(rèn)。

3、評(píng)定日期填寫應(yīng)為具備評(píng)定條件且相關(guān)資料收集整理完畢后，對(duì)資料查閱的日期或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查的日期。

4、評(píng)定表實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)第3.2.1條規(guī)定的方法計(jì)算得出。

5、各評(píng)定表實(shí)測(cè)項(xiàng)目權(quán)值依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定不得修改。

6、分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分為所有實(shí)測(cè)項(xiàng)目加權(quán)平均分，即由加權(quán)得分合計(jì)值除以權(quán)值合計(jì)值(不包含不檢查項(xiàng))得出，結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。

7、外觀鑒定評(píng)判、扣分依據(jù)，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)中給定的條款，不應(yīng)增加評(píng)判項(xiàng)目，扣分也應(yīng)在給定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不得超出。表中應(yīng)填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“合格”。

8、質(zhì)量保證資料減分依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)第3.2.4條規(guī)定進(jìn)行，扣分項(xiàng)目及扣分值不應(yīng)超出規(guī)定范圍。表中應(yīng)填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“齊全”。

9、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定欄中評(píng)分應(yīng)為分項(xiàng)(工序)工程得分扣除外觀減分和質(zhì)量保證資料減分后得出，質(zhì)量等級(jí)應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)第3.3.1條規(guī)定評(píng)定。監(jiān)理單位在簽署意見時(shí)，應(yīng)對(duì)質(zhì)量等級(jí)和外觀進(jìn)行必要描述，不應(yīng)對(duì)施工單位自我評(píng)定進(jìn)行扣分處理。

二、最新公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

最新公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通部交通公路發(fā)[2000]722號(hào)文《關(guān)于下達(dá)2000年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》要求進(jìn)行編制 。本冊(cè)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80-2004)之第二冊(cè)——機(jī)電工程分冊(cè)，是對(duì)公路工程機(jī)電項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定的依據(jù)。

公路的工程質(zhì)量在進(jìn)行評(píng)定的時(shí)候，是參照公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。由于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的專業(yè)性要求非常高。一般都是有專門的熟悉公路建筑的相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收的，而且現(xiàn)在的公路質(zhì)量檢驗(yàn)也實(shí)行的是責(zé)任終身制的。

建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例

工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度有哪些