現(xiàn)如今公路的修建已經(jīng)是十分常見的事情了，公路為老百姓的出行和國家的經(jīng)濟發(fā)展運輸都提供了極大的便利。但是公路在修建的時候，也會對公路的質(zhì)量進行等級上的評定，等級評定越高的，代表公路的質(zhì)量和其他都是非常優(yōu)秀的。那么公路工程質(zhì)量等級評定標準是什么呢?律霸小編將為大家進行介紹。

公路工程質(zhì)量等級評定標準是什么?

1.0.1 目的 為了加強公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗標準和評定標準，保證工程質(zhì)量，制定本標準。

1.0.2 適用范圍 本標準適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗評定，其環(huán)保、機電工程部分按相應具體規(guī)定執(zhí)行。 本標準適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設單位、質(zhì)量檢測機構和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。

1.0.3 與相關規(guī)范關系 公路工程質(zhì)量檢驗評定應以本標準為準。質(zhì)量標準與其他規(guī)范不一致時，宜以頒布年份最新者為準。在公路施工、質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢驗評定中，除應符合本標準外，尚應符合現(xiàn)行國家、交通部頒布的相關規(guī)范的規(guī)定。

1.0.4 特殊工程 對特大橋梁、特長隧道、特殊地區(qū)，或采用新材料、新結構、新工藝的工程，在本標準中缺乏適宜的技術規(guī)定時，在確保工程質(zhì)量的前提下，可參照相關標準或按照實際情況制定相應的技術標準，并按規(guī)定報主管部門批準。

2、術 語

2.0.1 檢驗

對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等，并將結果與標準規(guī)定要求進行比較以確定每項性能是否合格所進行的活動。

2.0.2 評定

依據(jù)檢驗結果對工程質(zhì)量進行評分并確定其等級的活動。

2.0.3 關鍵項目

分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的實測項目。

2.0.4 一般項目

分項工程中除關鍵項目以外的實測項目。

2.0.5 外觀(質(zhì)量)

通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。

2.0.6 權值

對工程項目或檢測指標根據(jù)其重要程度所賦予的數(shù)值。

3、工程質(zhì)量評定

3.1 一般規(guī)定

3.1.1 根據(jù)建設任務、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應在施工準備階段按本標準附錄A將建設項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設單位應按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。

(1)單位工程 在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。

(2)分部工程 在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。

(3)分項工程 在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

3.1.2 工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。

3.1.3 工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。

3.1.4 施工單位應對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢，按附錄J中“分項工程質(zhì)量檢驗評定表”及相關施工技術規(guī)范提交真實、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進行自我評定。 工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質(zhì)量進行評定。 建設單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進行審定。 質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機構可依據(jù)本標準對公路工程質(zhì)量進行檢測評定。

3.2 工程質(zhì)量評分

3.2.1 分項工程質(zhì)量評分 分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。 涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目(在文中以“△”標識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設施及橋梁金屬構件不低于95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。 實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。 采用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。 分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。

(1)基本要求檢查 分項工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。

(2)實測項目計分 對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測計分。

檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。

(3) 外觀缺陷減分 對工程外表狀況應逐項進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。

(4) 資料不全減分 分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應予減分，減分幅度可按本標準3.3.4條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減1~3分。

3.2.2 分部工程和單位工程質(zhì)量評分 附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以1和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。

3.2.3 合同段和建設項目工程質(zhì)量評分 合同段和建設項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣(交)工驗收辦法》計算。

3.2.4 質(zhì)量保證資料 施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應包括以下六個方面：

1) 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結果：

2) 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù);

3) 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料;

4) 各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表;

5) 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析;

6) 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。

3.3 工程質(zhì)量等級評定

3.3.1 分項工程質(zhì)量等級評定 分項工程評分值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。 評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。

3.3.2 分部工程質(zhì)量等級評定 所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

3.3.3 單位工程質(zhì)量等級評定 所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

3.3.4 合同段和建設項目質(zhì)量等級評定 合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設項目為不合格。

小編已經(jīng)在上述資料當中為大家進行了詳細的解答。可以看出他對公路工程質(zhì)量進行等級評定的時候，單位會依據(jù)公路的性能、公路的環(huán)保、公眾利益、公路建設時技術規(guī)范等各方面，對公路的質(zhì)量等級進行評定。公路質(zhì)量等級一般分為合格、優(yōu)秀和不合格，對不合格的公路質(zhì)量，需要要求立即進行整改。

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