工程質(zhì)量的好與壞對整個工程起到一個決定性的作用，也直接影響到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，工程質(zhì)量驗收工作很重要。驗收是對工程的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，因為哪怕是這個工程里有一個程序沒有做好，都會影響到工程的質(zhì)量，使之無法順利完工。那么，城市地鐵工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)有哪些?下面，就由小編來告訴大家。

城市地鐵工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

一、目的

為規(guī)范我市地鐵工程質(zhì)量檢驗管理，統(tǒng)一質(zhì)量控制內(nèi)容及檢驗批表式，適應(yīng)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料不斷發(fā)展的需要，在總結(jié)地鐵1號線工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，借鑒地鐵2、3號線工程質(zhì)量檢驗批形式，現(xiàn)對《城市地鐵工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(DB29-54-2003)(以下簡稱《地標(biāo)》)中地下土建部分的單位、分部、分項工程劃分及分項工程檢驗項目等進(jìn)行補(bǔ)充和完善，以更好指導(dǎo)地鐵工程質(zhì)量檢驗管理的有序開展。

二、內(nèi)容

(一)工程劃分

為有效實施質(zhì)量管理和工程竣工驗收，根據(jù)地鐵2、3號線工程初步設(shè)計所含的工程類型、設(shè)計依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、采用的施工方法和實際，參照現(xiàn)行國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，對《地標(biāo)》中第3.2.2條的單位、分部、分項工程劃分進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。

1、單位(子單位)工程

單位工程：在《地標(biāo)》工程劃分原則的基礎(chǔ)上，以每一標(biāo)段或由一個承包單位施工完成的一個完整構(gòu)筑物為一個單位工程。為便于工程檢驗和驗收管理，增加了“子單位工程”。

如：地鐵每個車站或兩站之間的區(qū)間劃分為一個單位工程，其劃分原則沒有變，但地下結(jié)構(gòu)部分按其功能和部位的不同，將左右線、出入口通道、風(fēng)道和風(fēng)井、盾構(gòu)工作井、聯(lián)絡(luò)通道和泵房、折返線等分別劃分為若干個“子單位工程”。地上部分按其工程種類的不同，將路基、橋梁、涵洞、道路、建筑物、站房等分別劃為 “子單位工程”。

對兩站之間的區(qū)間，可按不同的施工方法確定單位工程。如：地鐵由地下過渡到地上的區(qū)間，其施工方法由盾構(gòu)法或暗挖法改變?yōu)槊魍诜?，此區(qū)間劃分為兩個單位工程，并在單位工程名稱后面加后綴說明，即××站～××站—地下部分，××站～××站區(qū)間—過渡段部分。

2、分部(子分部)工程

分部工程：依據(jù)單位工程中的完整部位或功能相對獨立的部分來劃分。一個分部工程應(yīng)類型相同、材料相同或施工方法相同，不同時可劃分為若干個“子分部工程”。如：基礎(chǔ)分部工程中既有明挖基礎(chǔ)又有鉆孔樁基礎(chǔ)，可分為兩個“子分部工程”。

3、分項工程

分項工程按工種、工序、材料、施工工藝來劃分。明挖、暗挖及盾構(gòu)三種工法施工中，在《地標(biāo)》24個分項工程的基礎(chǔ)上，進(jìn)行補(bǔ)充和刪改，現(xiàn)為59個分項工程。

4、檢驗批質(zhì)量檢驗記錄

檢驗批質(zhì)量檢驗記錄反映工程質(zhì)量的過程控制。是施工質(zhì)量檢驗的基本單元，是由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體，一個檢驗批的施工條件、所用材料及其質(zhì)量要求應(yīng)基本相同。如：地下車站地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，劃分順線路方向分割多個幅;主體結(jié)構(gòu)施工單位分幾個施工段。在施工質(zhì)量檢驗時，可將每一幅或每施工段為一個檢驗批。

本次修編范圍的工程劃分見工程劃分框圖和分項工程劃分目錄及單位(子單位)、分部(子分部)、分項工程劃分表。檢驗批應(yīng)根據(jù)工程具體情況劃分，驗收時每項檢查項目的檢查點數(shù)不應(yīng)少于5點，以滿足計數(shù)評定的要求。

(二)檢驗批質(zhì)量檢驗記錄

與工程劃分相配套的《地鐵工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗記錄釋義及表式》(以下簡稱《地鐵檢驗》)也要進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)充和完善。地鐵工程屬行業(yè)多、多專業(yè)的綜合性工程，根據(jù)這一特點，在綜合國家驗收規(guī)范及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，形成本次修訂的“檢驗批質(zhì)量檢驗記錄”。

“檢驗批質(zhì)量檢驗記錄”的修編，主要是地鐵地下結(jié)構(gòu)中常用的明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法三種工法施工的實體質(zhì)量檢驗的表格，共59個檢驗批表。其內(nèi)容體現(xiàn)工程質(zhì)量過程控制，每個表均有填寫說明，其中包括：與《地標(biāo)》相比的不同內(nèi)容、一般規(guī)定。

1、表格的名稱及編號

(1)表格的名稱

表格的名稱表示分項工程名稱

(2)表格右上角的編號

表格右上角的編號按本“統(tǒng)一用表”中的單位(子單位)、分部(子分部)、分項工程劃分并填寫，既檢驗批號由原來的6位，增加為9位。其編號規(guī)則為：

第1、2位數(shù)字為分部工程的代碼。如明挖施工的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為0 1、地基基礎(chǔ)與土石方為0 2等。

第3、4位數(shù)字為子分部工程的代碼。子分部是按分部工程所常用的幾種工程類型和所在分部工程中的部位不同列出的，在每個分部里排序。分部工程比較單一的，沒有劃分子分部的，此項為0 0

第5、6位數(shù)字為分項工程的代碼。

最后三位數(shù)字為分項工程檢驗批檢驗的順序號，由施工單位根據(jù)工程實際進(jìn)展情況填寫。

2、表頭部分

(1)單位工程名稱：按照承包合同或投標(biāo)文件中所列工程名稱對應(yīng)的單位工程名稱填寫。

(2)子單位工程名稱：按本次工程劃分的子單位工程名稱填寫。

(3)分部工程名稱：按本次工程劃分的分部工程名稱填寫。

(4)驗收部位：一個分項工程中每個檢驗批的檢驗范圍或抽樣檢驗范圍或所在部位，要標(biāo)注清楚。

(5)施工單位：應(yīng)填寫全稱，并與合同中公章名稱相一致。

(6)項目經(jīng)理：填寫合同中指定的項目負(fù)責(zé)人。

(7)施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號：是指施工時具體操作的工藝標(biāo)準(zhǔn)或施工規(guī)范，應(yīng)與施工組織設(shè)計或施工方案中該部分相同，由施工單位填寫。 (8)驗收執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號：是指現(xiàn)行相關(guān)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等。本次修編所依據(jù)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)有：

A《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999(2003年版)

B《建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002

C《天津市城市地鐵工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》DB29-54-2003

D《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50208-2002

E《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB10203-2002

F上海市《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》DGJ08-116-2005

G《天津市地下鐵道SMW施工技術(shù)規(guī)程》DB/29-145-2005

H《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002

I《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003

J《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2003

K《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003

L《建筑電氣工程施工技術(shù)質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303-2002

M《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-92

N 《水泥基滲透結(jié)晶防水材料》GB18445-2001

O《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001

P《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》CECS 28:90

3、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

在表格修編時，盡量將檢驗標(biāo)準(zhǔn)中的主控項目、一般項目的條文內(nèi)容和條文號寫上，因為表格的地方小，不能將多數(shù)指標(biāo)內(nèi)容全部填寫，將內(nèi)容歸納、簡化描述填寫，作為檢查內(nèi)容提示，全文列在填寫說明中;允許偏差值也填寫上，其檢驗頻率和范圍列在填寫說明中。

4、施工單位檢查評定記錄

(1)對定量項目直接填寫檢查的數(shù)據(jù)。

(2)對定性項目，當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，采用打“√”的方法標(biāo)注;當(dāng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，采用打“×”的方法標(biāo)注。

(3)對沒有此項內(nèi)容的打“/”來標(biāo)注。

(4)有混凝土、砂漿、砌塊等強(qiáng)度等級的檢驗批，按規(guī)定制取試件后，可先填寫試件編號，待試件試驗報告出來后，并在分項工程驗收時進(jìn)一步進(jìn)行強(qiáng)度評定。

(5)對于有允許偏差的抽查點，將實際量測的數(shù)值填入格內(nèi)，超標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，用“○”將其圈住。

5、監(jiān)理(建設(shè))單位驗收意見

監(jiān)理人員應(yīng)采取平行試驗、旁站和巡視的方法進(jìn)行監(jiān)理，在施工過程中，對施工質(zhì)量進(jìn)行查看和量測，并參加施工單位的重要項目的檢測。在檢驗批質(zhì)量檢驗時，對主控項目、一般項目應(yīng)逐項進(jìn)行驗收。對符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目，填寫“合格”或“符合要求”，對不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目，暫不填寫，待處理后再驗收，但應(yīng)做好標(biāo)記。

6、施工單位檢查評定結(jié)果

施工單位自行檢查評定合格后，應(yīng)注明“主控項目全部合格，一般項目滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求”。

項目質(zhì)量檢查員代表施工單位工程質(zhì)量逐項檢查評定，合格后注明檢驗結(jié)果，本人簽字(以示承擔(dān)責(zé)任)，報監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人驗收。

7、監(jiān)理(建設(shè))單位檢驗結(jié)論

檢驗項目經(jīng)檢驗合格后，注明“同意驗收”。對有混凝土、砂漿、水泥漿強(qiáng)度等級(或彈性模量)的檢驗批，可先行對其他項目進(jìn)行檢驗，并做出“同意驗收”的結(jié)論，待試塊試驗報告出來后再進(jìn)行判定。專業(yè)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字，以示承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

8、監(jiān)理及建設(shè)單位檢驗用表說明

若監(jiān)理單位進(jìn)行獨立平行檢驗或建設(shè)單位進(jìn)行抽檢，可用檢驗批質(zhì)量檢驗記錄表，但在“施工單位檢查評定記錄”一欄處，加蓋紅色“監(jiān)理單位質(zhì)量檢驗專用章”或“建設(shè)單位質(zhì)量檢驗專用章”。

(三)施工記錄表

施工記錄表是施工單位對施工過程中的基本數(shù)據(jù)和有關(guān)情況的記錄，由施工單位根據(jù)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，采用企業(yè)或行業(yè)的表格。為了統(tǒng)一歸檔文件，本次對施工記錄予以統(tǒng)一，其編號為“地鐵施記-01”～“地鐵施記-44”。

與檢驗批質(zhì)量檢驗記錄相對應(yīng)的施工記錄按統(tǒng)一表示附后。

地鐵是人們經(jīng)常使用的交通工具，如果地鐵的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，那么以后就會對人們造成生命財產(chǎn)安全。驗收是工程的最后一個程序，地鐵的驗收是按照城市地鐵工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的，工作人員會對地鐵的各個結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行檢驗記錄。如果驗收合格，工程就順利竣工，如果是不合格，就重新返工整改，然后再次進(jìn)行驗收。

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