現(xiàn)代社會，有些人從事承包工程行業(yè)，完成一項工程之后，是要由發(fā)包人進行工程質(zhì)量的檢測驗收的，這是十分關鍵的一個環(huán)節(jié)，就拿民航機場這項工程來說，民航機場工程質(zhì)量驗收的標準是什么？接下來小編就將為大家詳細的介紹一下民航機場工程質(zhì)量驗收的標準是什么這個問題以及與其相關的一些事項。

一、總則

為使民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定做到標準統(tǒng)一、技術先進、技術合理，制訂本標準。 本標準適用于新建、改建和擴建的民用機場（含軍民合用機場民用部分）飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定。通用航空機場和直升機場可參照執(zhí)行。 本標準所指飛行區(qū)工程包括：跑道、滑行道、聯(lián)絡道、機坪、道肩、防吹坪、土（石）方、排水、圍界、巡場路、凈空處理等工程，未包括飛行區(qū)內(nèi)的空中交通管制工程和目視助航設施。 本標準未包括施工過程中的質(zhì)量控制與檢驗要求。 民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定，除應符合本標準外，尚應符合國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關強制性標準。

二、基本要求

民航機場飛行區(qū)工程驗收必須具備的條件及驗收的依據(jù)、要求和程序等應符合《民用航空運輸機場及民用航空其他建設工程竣工驗收規(guī)定》的要求。 工程竣工驗收時，必須對各分部工程（含隱蔽工程）、單位工程質(zhì)量逐級進行評定，并對飛行區(qū)工程質(zhì)量做出綜合平定。 工程竣工驗收時，應對各分部工程的質(zhì)量進行實地抽樣檢驗和外觀評定，并嚴格審查竣工驗收資料。 隱蔽工程原則上可采用工程質(zhì)量監(jiān)督部門核定的隱蔽工程資料為依據(jù)進行工程竣工驗收質(zhì)量評定，必要時應采取實地取樣檢查，或采用非破損檢測法予以核定。 現(xiàn)場抽查的樣品數(shù)必須達到抽查頻率，隨機取樣，不得有意挑選。

三、工程竣工驗收

工程竣工驗收是指建設工程依照國家有關法律、法規(guī)及工程建設規(guī)范、標準的規(guī)定完成工程設計文件要求和合同約定的各項內(nèi)容，建設單位已取得政府有關主管部門(或其委托機構)出具的工程施工質(zhì)量、消防、規(guī)劃、環(huán)保、城建等驗收文件或準許使用文件后，組織工程竣工驗收并編制完成《建設工程竣工驗收報告》。

工程項目的竣工驗收是施工全過程的最后一道程序，也是工程項目管理的最后一項工作。它是建設投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用的標志，也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

建設工程質(zhì)量評估報告

評估報告注意事項：

1、監(jiān)理單位在工程竣工預驗收后，施工單位整改完畢，由總監(jiān)理工程師填寫。

2、質(zhì)量評估意見一欄：

(a)項目監(jiān)理部是否已嚴格按照《建設工程監(jiān)理規(guī)范》、監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則對該工程進行了全面監(jiān)理。

(b)地基及基礎工程施工質(zhì)量是否符合設計及規(guī)范要求；

(c)主體工程(含網(wǎng)架、幕墻、干掛石材、地下結構、鋼結構等)施工質(zhì)量是否符合設計及相關規(guī)范要求；

(e)水、電、暖通等安裝工程施工質(zhì)量是否符合設計及規(guī)范要求是否滿足使用功能要求。

3、明確評定工程質(zhì)量等級。

注：該評估報告，表式由監(jiān)理單位或建設單位自制，但報告內(nèi)容必須含以上注意事項內(nèi)容。

房屋建筑工程質(zhì)量保修書表八

1、由施工單位和建設單位在工程竣工驗收合格后簽定。

2、工程保修項目一欄：除六項保修項目外，其他應根據(jù)設計文件和合同約定增加，如國家有關法規(guī)需增加新項目的，應補充齊全。

3、最低保修期限一欄：一律用中文大寫，最低保修期不得低于國家規(guī)定的期限。

需要對工程進行實地的抽樣檢查以及從外觀上做出判斷，除了這個之外，還必須對工程驗收的材料進行嚴格的檢查。如果大家對于民航機場工程質(zhì)量驗收的標準是什么這個問題還有什么不明白的地方，小編建議最好在當?shù)卣乙粋€專業(yè)的律師進行詳細的咨詢。

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