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現(xiàn)在人們的生活水平有了很大程度的提高，所以人們的代步工具也有了很大的改變，從以前的步行到現(xiàn)在的開車。車主在購買車輛后一般都會給車險車輛上一份保險，也是為了在發(fā)生交通事故后減少自己的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。那么人們應(yīng)該如何購買商業(yè)車險?

一、一般商業(yè)車險買哪些手續(xù)呢

對于私人投保車險主要需要的證件有：提供車主本人身份證，車輛行駛證，如果投保人被保人與車主不同，還需提供投保人被保人身份證，如果保險中指定了駕駛?cè)耍€需要提供指定駕駛?cè)说鸟{駛執(zhí)照。

單位車險的投保與私人用車的車險投保大體流程上是相同的，主要的區(qū)別在于投保材料上有一些不同。

一般來說單位用車投保車險需要以下材料：主要是行駛證、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件授權(quán)委托書，如果與上年度投保公司不相同的話，需要駕駛投保車輛前往、同時還要帶上單位的公章。

如果是舊車投保的話，需要身份證，行駛證(個別地區(qū)要求收取上年保單)。

二、購買車險時可能有什么陷阱

陷阱一：強(qiáng)行搭售險種在目前的車險種類中，只有屬于交管部門強(qiáng)制性要求的“第三者責(zé)任險”是每位車主必須要買的。此外，車損險和防盜險等險種都是可供選擇的險種，并非必須購買。但是，一些保險公司常將幾種車險捆綁在一起銷售，保戶不能自由選擇。比如，如果消費(fèi)者想買防盜險，就必須先購買車損險。而在很多汽車交易市場則把責(zé)任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售。

陷阱二：誤導(dǎo)車主入保因?yàn)槌丝碗U、玻璃破碎險、車輛損失險事關(guān)車主切身利益，所以大多數(shù)消費(fèi)者比較愿意購買。而新車的自燃險、私家車的貨物險、營運(yùn)停駛損失險則可以不買。但有的車險代理人為了爭攬業(yè)務(wù)，要么不給車主解釋清楚，要么誤導(dǎo)車主入保，使一些沒有經(jīng)驗(yàn)的車主糊里糊涂買了不該買或可以不買的保險。

陷阱三：誘導(dǎo)超額投保一些保險業(yè)務(wù)人員對各種保險進(jìn)行捆綁銷售，從而謀取利益，比如，很多保險公司是把責(zé)任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售。

陷阱四：保單葬送代理人員之手一些保險代理人在拿到保單后，并不直接交給保險公司，而是“伺機(jī)而動”。如果車主不出險，保費(fèi)就自己扣下了。如果車主出了險，輕微險自己掏錢賠付了事;大險則想方設(shè)法騙公司，甚至一走了之。

陷阱五：定損維修以次充好即使定損點(diǎn)為4S店，車主也不能掉以輕心。如果定損4S店主修的不是出險車輛的品牌，當(dāng)然也不會儲備這輛出險車輛的零配件。最常見的情況是出去采購一些非原廠生產(chǎn)的價格便宜、質(zhì)量沒保證的配件給車主的車輛裝上。所以，車主應(yīng)該盡量在本品牌的4S店里購買保險，出險后就在該4S店維修，這樣至少可以保障配件為正廠原件。

陷阱六：保險人員“身兼多職” 有的保險人員身兼多職，既負(fù)責(zé)拉來客戶，同時又是定損員，更是修理廠的合伙人，和修理廠捆綁為一體。有些表面上是保險公司的車險定損員，暗地里卻是汽車修理廠的老板，自己定損自己修。車主若不幸通過這類人員上了車險，表面上看服務(wù)很好，而實(shí)際上利益受損還被蒙在鼓里。

大家在購買車險時應(yīng)該帶著車主的身份證，車輛行駛證等證件去辦理商業(yè)車險，這就是如何購買商業(yè)車險的回答。交強(qiáng)險是國家規(guī)定必須購買的一種車險，其他的車險就應(yīng)該車主根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行購買了。在購買車險時應(yīng)該注意一些陷阱，這樣能夠減少自己的損失，維護(hù)自己的權(quán)利。

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