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對于商業(yè)車險(xiǎn)，是每一個(gè)有車的人都會購買的一種保險(xiǎn)，不購買商業(yè)車險(xiǎn)就會有很多的限制。國家對于商業(yè)車險(xiǎn)也有相關(guān)的規(guī)定。我們都知道商業(yè)車險(xiǎn)是對自己車的一種保障，在遇到意外事故時(shí)可以減少損失。那么關(guān)于2017新商業(yè)車險(xiǎn)規(guī)則的內(nèi)容是什么呢？下面律霸小編將為您進(jìn)行詳細(xì)的解答。

一、2020新商業(yè)車險(xiǎn)規(guī)則的三大變化

1、商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品更加豐富

重慶保監(jiān)局財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管處處長李昊軒表示，此次改革后，行業(yè)示范條款和保險(xiǎn)公司創(chuàng)新型條款并存，豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品供給，滿足多層次、多樣化的保險(xiǎn)需求。

2、多個(gè)險(xiǎn)種保障范圍拓寬

新版商業(yè)車險(xiǎn)拓寬了保障范圍，擴(kuò)大了車損險(xiǎn)和三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，包括倒車鏡車燈單獨(dú)損壞、車載貨物掉落等以往需投保了附加險(xiǎn)才能獲賠的事項(xiàng)現(xiàn)納入了主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，無需另外花錢投保。與此同時(shí)，還解決了困惑消費(fèi)者的所謂“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等問題，保障了消費(fèi)者的利益。

3、以往理賠記錄影響更大

此次改革，強(qiáng)調(diào)了在形成實(shí)際費(fèi)率的眾多因素中的往年理賠記錄對保費(fèi)的影響，無賠款優(yōu)待系數(shù)從原來的0.7~1.3調(diào)整為0.6~2，大多數(shù)駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低、事故風(fēng)險(xiǎn)小的車主會享受更低的費(fèi)率，也有少數(shù)出險(xiǎn)頻率高、風(fēng)險(xiǎn)大的車主保費(fèi)有所上浮。體現(xiàn)少出事故、少繳錢，多出事故、多繳錢的原則。

二、新商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整

據(jù)了解，自2015年6月1日起，各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率，這標(biāo)志著商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)全面落地實(shí)施。2015車險(xiǎn)新規(guī)定包括機(jī)動車按照實(shí)價(jià)進(jìn)行投保，無責(zé)也可先行獲賠，設(shè)置適當(dāng)免賠額度等內(nèi)容。相比現(xiàn)行的條款，2015車險(xiǎn)新規(guī)定做了多項(xiàng)重大改變，此前在社會上備受爭議的“高保低賠”、“開車撞了自家人”不賠等問題，都有了解決方案。

2015車險(xiǎn)費(fèi)率改革后增加了四個(gè)調(diào)整系數(shù)，包括：無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主核保系數(shù)和自助渠道系數(shù)。車險(xiǎn)費(fèi)用的多少將用基本保費(fèi)乘以這四個(gè)系數(shù)來計(jì)算。其中無賠款優(yōu)待系數(shù)最為重要，如果連續(xù)三年沒有發(fā)生賠款則該系數(shù)為0.6，連續(xù)兩年沒有發(fā)生賠款則為0.7，上年沒有發(fā)生賠款則為0.85，新?；蛏夏臧l(fā)生一次賠款系數(shù)為1.0，上年發(fā)生2次賠款系數(shù)為1.25，上年發(fā)生3次賠款系數(shù)增加為1.5，上年發(fā)生4次賠款系數(shù)為1.75，上年發(fā)生5次及以上賠款系數(shù)則升至2.00。

以上文章就是關(guān)于2017新商業(yè)車險(xiǎn)規(guī)則的內(nèi)容是什么的問題。在生活中我們知道，對于商業(yè)車險(xiǎn)我們并不陌生，商業(yè)車險(xiǎn)的險(xiǎn)種有很多，在此，小編建議，如果此時(shí)您正要購買商業(yè)車險(xiǎn)，但是對于這一方面還有一些疑問，您可以直接來電咨詢我們的律霸的在線律師。

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