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寧波
肇事者有沒(méi)有義務(wù)探望車(chē)禍?zhǔn)軅?/h1>
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律霸小編整理
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2025-12-09
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肇事者有義務(wù)探望車(chē)禍?zhǔn)軅邌?/strong>
雖然法律沒(méi)有義務(wù)，但法網(wǎng)之外有人情。出了交通事故，交警部門(mén)會(huì)對(duì)肇事的駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育，可部分駕駛員對(duì)這些“老生常談”習(xí)以為常了，有的不但認(rèn)識(shí)不到自己肇事的危害，還認(rèn)為是自己的運(yùn)氣不好。他建議，在肇事司機(jī)自愿的情況下，交警部門(mén)應(yīng)該鼓勵(lì)、勸導(dǎo)肇事司機(jī)去醫(yī)院探望、照料傷者。讓肇事司機(jī)親身體會(huì)事故給傷者個(gè)人及其家庭造成的傷害，從而對(duì)自己的違章行為銘心刻骨，并牢記遵守交通法規(guī)、安全第一的原則。
機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故的責(zé)任承擔(dān)比例
第15條：機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，超出第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)100%
(二)負(fù)主要責(zé)任承擔(dān)70%—80%
(三)負(fù)同等責(zé)任承擔(dān)50%
(四)次要責(zé)任承擔(dān)20%—30%
(五)無(wú)責(zé)任者不承擔(dān)
非機(jī)動(dòng)車(chē)之間、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的，參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通事故責(zé)任承擔(dān)比例
第16條：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，依據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，需要減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方賠償責(zé)任的，可以按照下列規(guī)定由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)賠償責(zé)任：
(六)主要責(zé)任承擔(dān)90%
(七)同等責(zé)任承擔(dān)60%
(八)次要責(zé)任承擔(dān)40%
在高速公路、全封閉汽車(chē)專(zhuān)用公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，無(wú)責(zé)任承擔(dān)5%，但最高金額不超過(guò)5000元;在其他道路上發(fā)生交通事故的，無(wú)責(zé)任承擔(dān)10%，但賠償金額最高不超過(guò)1萬(wàn)元。
肇事者有義務(wù)探望車(chē)禍?zhǔn)軅邌?在發(fā)生車(chē)禍之后，肇事者能主動(dòng)的去探望受傷者體現(xiàn)自己的關(guān)懷，對(duì)于商量后續(xù)事故處理上也能更好些。在交通事故產(chǎn)生之后肇事者需要承擔(dān)一定的責(zé)任，不知道怎么辦的人可以來(lái)律霸網(wǎng)找個(gè)律師。
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