不幸追尾，被撞車無(wú)辜受損，即使可以修復(fù)還原，但該車在使用壽命及操控性能上均會(huì)受到不同程度影響，即便是賣到二手車市場(chǎng)，也會(huì)受到不同程度的折損，然而，愛(ài)車無(wú)辜受罪，這筆貶值費(fèi)究竟能否得到補(bǔ)償?

故事簡(jiǎn)介：

幾個(gè)月前，車主李先生為避急左向來(lái)車，不幸撞到了廖先生的車尾，很明顯的，李先生應(yīng)為此事負(fù)全責(zé)，然而當(dāng)廖先生索賠到了相應(yīng)的維修費(fèi)后，卻發(fā)現(xiàn)車子自從上次被撞后，即使經(jīng)過(guò)維修復(fù)原，但是在后期總是小毛病不斷。苦惱的廖先生不得不有想把車賣到二手市場(chǎng)的念頭，然而二手車市的人說(shuō)“這車哪怕修好了，也至少要折價(jià)3萬(wàn)至4萬(wàn)元?！?/p>

原本，自己也是無(wú)辜受害者，可這隱形貶值費(fèi)卻在當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)索賠中并未支付，那么，這筆損失究竟能否追回?讓我們一起來(lái)回顧這場(chǎng)交通事故。

對(duì)于廖先生這種情況，究竟能否拿到貶值費(fèi)?我們總結(jié)了各方說(shuō)法，可惜的是，暫時(shí)還無(wú)法得到一個(gè)定論。

保險(xiǎn)公司看法:

在車險(xiǎn)理賠中，保險(xiǎn)公司暫未涉及到“車輛貶值費(fèi)這一項(xiàng)內(nèi)容”，因此，保險(xiǎn)公司可賠付相應(yīng)的修車費(fèi)用，但車輛的貶值費(fèi)需車主自己承擔(dān)。

有過(guò)二手汽車買賣經(jīng)驗(yàn)的申先生表示，在汽車二手交易市場(chǎng)上，對(duì)于發(fā)生過(guò)交通事故的車輛，其估價(jià)比無(wú)事故車輛要低。

車主苦訴:

和廖先生有過(guò)同等遭遇的車主們，都希望能夠得到貶值賠償，不過(guò)對(duì)于不小心造成交通事故的車主而言，他們覺(jué)得車輛貶值費(fèi)更多的只是為豪車服務(wù)，因?yàn)槿f(wàn)一不小心撞上了豪車，如果賠償費(fèi)用需自己承擔(dān)，是很難承受起這筆費(fèi)用的，所以他們認(rèn)為，貶值費(fèi)由誰(shuí)支付，究竟如何權(quán)衡，還暫時(shí)沒(méi)有一個(gè)度量標(biāo)準(zhǔn)。

律師說(shuō)法:

目前，貶值費(fèi)還暫未列入明文規(guī)定范疇，因?yàn)榇蠖嘟煌ㄊ鹿嗜狈κ聦?shí)依據(jù)，在鑒定交通事故之時(shí)，車主往往容易忽視可以作為相關(guān)證據(jù)的依據(jù)，所以，貶值費(fèi)的定論暫時(shí)無(wú)法定論。按理說(shuō)，這種貶值損失應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人車輛的貶值權(quán)益可以以這種方式方法得到保障。不過(guò)，目前《民法通則》對(duì)貶值費(fèi)只有原則性規(guī)定，只要車主遇到被撞，都可以提出貶值索賠，然而，相比較人身賠償侵權(quán)案件來(lái)說(shuō)，對(duì)財(cái)產(chǎn)損害賠償考慮貶值價(jià)值是有所超前的。

建議：隨著私家車的日益增多，鑒于目前還沒(méi)有對(duì)被撞車貶值的專門司法評(píng)估機(jī)構(gòu)，可適當(dāng)成立一些對(duì)貶值費(fèi)做司法評(píng)估的鑒定中介機(jī)構(gòu)。