《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十五條殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級(jí)較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的，可以對(duì)殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

計(jì)算方法

(1)計(jì)算公式：殘疾賠償金=(城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均可支配收入×20年×傷殘賠償系數(shù))

①殘疾賠償金(60周歲以下)=(城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均可支配收入×20年×傷殘賠償系數(shù))

②殘疾賠償金(60周歲以上75周歲以下)=(城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均可支配收入×(80-實(shí)際年齡)×傷殘賠償系數(shù))

③殘疾賠償金(75周歲以上)=(城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均可支配收入×5年×傷殘賠償系數(shù))

(2)傷殘賠償系數(shù)

相關(guān)知識(shí)：交通事故主次責(zé)任劃分

目前對(duì)主要責(zé)任與次要責(zé)任具體的比例劃分，沒有明確的法律依據(jù)。在司法實(shí)踐中，大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責(zé)任的承擔(dān)。

1.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間的責(zé)任比例

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，原則上由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的責(zé)任;

(3)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速路發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方實(shí)際上沒有責(zé)任的，但要承擔(dān)5%的責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車之間的交通事故

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，如果雙方損失不嚴(yán)重時(shí)，一般由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過的部分，暗中啊下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)主要責(zé)任的一方，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)次要責(zé)任的一方，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

在實(shí)際中，要遵守交通規(guī)定，才能減少交通事故的發(fā)生，對(duì)于大家來說都是一件十分重要的事。如果您有其他問題，歡迎咨詢律霸網(wǎng)專業(yè)律師。