交通事故導(dǎo)致民事賠償責(zé)任產(chǎn)生后，我國的司法實(shí)踐表明機(jī)動(dòng)車的所有人和管理人以及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。并且，司法實(shí)踐表明機(jī)動(dòng)車所有人和管理人以及駕駛?cè)顺袚?dān)連帶賠償責(zé)任。法理根據(jù)是受害人的損害后果是由駕駛?cè)瞬倏v機(jī)動(dòng)車的行為所導(dǎo)致的，由機(jī)動(dòng)車所有人和管理人擁有和管理的危險(xiǎn)物所導(dǎo)致的。法律根據(jù)為《民法通則》第123條和《道路交通安全法》第76條。《民法通則》第123條規(guī)定：“從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任?！?/p>

《道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搿⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任?！备鶕?jù)上述法律，機(jī)動(dòng)車導(dǎo)致受害人交通事故民事賠償責(zé)任的承擔(dān)主體包括機(jī)動(dòng)車所有人、管理人和駕駛?cè)搿?/p>

只有在例外情況下，機(jī)動(dòng)車所有人和管理人不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。例如，最高人民法院審判委員會(huì)第1069次會(huì)議法釋[1999]13號(hào)規(guī)定“使用盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事，機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！弊罡呷嗣穹ㄔ簩徟形瘑T會(huì)第1143次會(huì)議法釋[2000]38號(hào)規(guī)定“采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運(yùn)輸合同并使用該車運(yùn)輸時(shí)，因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任”。交通事故導(dǎo)致對(duì)第三人的民事賠償責(zé)任后，受害人依據(jù)上述《民法通則》和《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定可以向機(jī)動(dòng)車所有人和管理人或者駕駛?cè)藛为?dú)要求承擔(dān)民事賠償責(zé)任，也可以要求他們承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

一般來說機(jī)動(dòng)車所有人和管理人承擔(dān)責(zé)任的財(cái)務(wù)能力較強(qiáng)，受害人單獨(dú)起訴駕駛?cè)说妮^為少見，但是受害人與機(jī)動(dòng)車所有人和管理人具有某些特殊關(guān)系或者基于特殊考慮時(shí)，受害人單獨(dú)起訴駕駛?cè)瞬@得勝訴的判例是存在的。有時(shí)即使受害人一并起訴駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車所有人或者管理人時(shí)，也存在法院判決駕駛?cè)藛为?dú)承擔(dān)賠償責(zé)任的案例。同時(shí)，在確定駕駛?cè)撕退腥?、管理人向受害人承?dān)連帶損害賠償責(zé)任的判決生效后，法院可以依生效判決單獨(dú)強(qiáng)制執(zhí)行駕駛?cè)?、車輛所有人或者管理人的財(cái)產(chǎn)，也可以連帶執(zhí)行。