交通事故賠償義務(wù)人一般是如何確定的

要解決賠償責(zé)任主體有必要分清交通事故責(zé)任者和交通事故賠償責(zé)任者兩個(gè)概念。交通事故責(zé)任者是行政法概念，是指違反交通法規(guī)，對事故負(fù)有責(zé)任，依法應(yīng)該受行政處罰的人，它包括駕駛?cè)?、行人、乘車人和其他在道路上進(jìn)行與交通活動(dòng)有關(guān)的人員。交通事故損害賠償責(zé)任者是民法概念，它是指對交通事故依法應(yīng)該承擔(dān)民事責(zé)任的人，它不僅包括交通事故責(zé)任者主體還可能包括車輛所有人、運(yùn)營利益取得人和其他對車輛有支配權(quán)的人。一般而言，交通事故責(zé)任人就是交通事故賠償責(zé)任人即賠償義務(wù)人，但有時(shí)候非交通事故責(zé)任人也可能成為賠償責(zé)任人，如保險(xiǎn)公司等。

從總體上說，交通事故損害賠償義務(wù)人有三種，即機(jī)動(dòng)車方、保險(xiǎn)公司和社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。

機(jī)動(dòng)車方作為賠償義務(wù)人情況較為復(fù)雜，共有19種類型。

1、車輛所有人自駕情形下的賠償義務(wù)人

該種情形下車輛所有人既是車輛運(yùn)行的支配者又是車輛運(yùn)行利益的歸屬者，由其作為賠償義務(wù)人是理所當(dāng)然的。

2、擅自駕駛情形下的賠償義務(wù)人

擅自駕駛是指未經(jīng)車輛所有人同意擅自駕駛他人車輛。擅自駕駛有兩種情形，即受雇人擅自駕駛和非受雇人擅自駕駛。對于受雇人擅自駕駛，如公司職員擅自駕駛公司車輛，車輛所有人不能免除賠償責(zé)任，應(yīng)該和擅自駕駛?cè)斯餐袚?dān)連帶賠償責(zé)任。對于非受雇人駕駛的情形，如果車輛所有人或?qū)嶋H控制人沒有管理上的瑕疵，則不能要求其承擔(dān)賠償責(zé)任，而應(yīng)該由擅自駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任;如果車輛所有人或?qū)嶋H控制人對車輛的保管未盡應(yīng)盡的注意義務(wù)，則應(yīng)該和擅自駕駛?cè)斯餐袚?dān)連帶賠償責(zé)任。

3、雇傭關(guān)系下的賠償義務(wù)人

最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因過錯(cuò)或重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。因此，對于雇員駕駛雇主的機(jī)動(dòng)車從事雇傭活動(dòng)而發(fā)生交通事故致人損害的，應(yīng)當(dāng)由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任;對于事故的發(fā)生雇員有故意或重大過失的，則應(yīng)該與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

4、分期付款情形下的賠償義務(wù)人

分期付款買賣是一種保留所有權(quán)的買賣，其目的是擔(dān)保債的實(shí)現(xiàn)，所有權(quán)保留人對車輛的運(yùn)營無法實(shí)際控制，也不享有運(yùn)營收益，其權(quán)利只是對方違約時(shí)的取回權(quán)。這種情形下，讓所有權(quán)保留人承擔(dān)賠償責(zé)任顯然有失公平。最高人民法院《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸，因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失，保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》明確規(guī)定，對于此種情形，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。因此，應(yīng)該由購買人作為賠償義務(wù)人。

5、被盜搶車輛發(fā)生交通事故情形下的賠償義務(wù)人

車輛被盜搶，所有權(quán)人失去對車輛的實(shí)際控制權(quán)和受益權(quán)，交通事故是盜搶分子單純駕駛車輛的結(jié)果，因此，應(yīng)該由盜搶分子作為賠償義務(wù)人。最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任》的批復(fù)明確規(guī)定：“使用盜竊的機(jī)動(dòng)車肇事、造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車的所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任”。因此，對于被盜搶車輛發(fā)生交通事故造成損害的，應(yīng)該由盜搶分子作為賠償義務(wù)人。

6、機(jī)動(dòng)車承包經(jīng)營情形下的賠償義務(wù)人

對于機(jī)動(dòng)車被運(yùn)輸公司、企業(yè)承包給個(gè)人經(jīng)營的，如果承包方在運(yùn)營中發(fā)生交通事故，發(fā)包方則要承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車雖然被發(fā)包出去，但該機(jī)動(dòng)車的運(yùn)營支配權(quán)和運(yùn)用利益發(fā)包方仍然可以獲得。當(dāng)然，如果發(fā)包方賠償后，可以向承包方追償。

7、車輛掛靠情形下的賠償義務(wù)人

所謂掛靠是指個(gè)人所購買的車輛，為了適應(yīng)對車輛的管理要求，將車輛掛靠某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的公司。掛靠有收取管理費(fèi)或獲得利益的掛靠和不收取管理費(fèi)或未獲得利益的掛靠。對于前者，被掛靠單位是運(yùn)輸利益的歸屬者，對于掛靠車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)由其以賠償義務(wù)人的角色承擔(dān)賠償責(zé)任;對于后者，因?yàn)楸粧炜繂挝粵]有收取管理費(fèi)和取得運(yùn)營的實(shí)際利益，則不能由其承擔(dān)賠償責(zé)任而成為賠償義務(wù)人。

8、車輛買賣未過戶情形下的賠償義務(wù)人

我國物權(quán)法規(guī)定車輛買賣以交付為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志，而登記過戶僅具有對抗第三人的效力。因此，對于車輛買賣未進(jìn)行過戶登記的，不能把原所有人作為賠償義務(wù)人，而應(yīng)該由接受轉(zhuǎn)移的買受人作為賠償義務(wù)人。

9、車輛交修理廠修理期間的賠償義務(wù)人

車輛被送交修理廠維修，送交人的意思是該車輛應(yīng)該停運(yùn)，而由修理廠負(fù)責(zé)該車輛的維修和管理。修理廠則根據(jù)合同約定取得了該車輛的實(shí)際控制權(quán)。修理廠在試車或者未經(jīng)所有人同意而使用的情形下發(fā)生交通事故，修理廠則要承擔(dān)賠償責(zé)任而成為賠償義務(wù)人。

10、車輛委托保管情形下的賠償義務(wù)人

現(xiàn)實(shí)生活中車輛所有人經(jīng)常將車輛委托他人保管，如果所有人將車輛交由保管人保管，保管人在正常使用車輛過程中發(fā)生交通事故造成他人損失的則由保管人承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)?，保管人正常使用車輛的行為是其管理車輛的行為，也是能獲得利益的行為;而所有人將車輛交由保管人保管則失去了對車輛的支配權(quán)，也不具有營運(yùn)利益。

11、好意同乘情形下的賠償義務(wù)人

好意同乘是指車輛所有人或?qū)嶋H控制人出于好意而無償同意他人搭乘車輛的行為。好意同乘是無償?shù)暮妥栽傅?，對于有償?shù)耐嘶驈?qiáng)行同乘則不應(yīng)列為好意同乘范疇。如果發(fā)生交通事故，造成好意同乘者人身損害的，車輛所有人或者實(shí)際控制人作為運(yùn)行支配者和運(yùn)營利益的歸屬者，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任而成為賠償義務(wù)人。當(dāng)然，如果好意同乘者有過錯(cuò)，則可以減輕或免除車輛所有人或?qū)嶋H控制人的民事責(zé)任。

12、車輛被質(zhì)押情形下的賠償義務(wù)人

車輛被質(zhì)押，車輛所有人就失去了對車輛的實(shí)際控制權(quán)和運(yùn)營利益享受權(quán)，因此，車輛所有人不應(yīng)成為賠償義務(wù)人。對于質(zhì)押權(quán)人而言，其取得了車輛的實(shí)際控制權(quán)，也是車輛運(yùn)營利益的實(shí)際享有者，因此，其應(yīng)該成為賠償義務(wù)人。

13、車輛被出租情形下的賠償義務(wù)人

車輛被出租有兩種情形，即帶駕駛員的出租和不帶駕駛員的出租。對于帶駕駛員的出租，表面上看租車人享有運(yùn)營利益，但實(shí)際上租車人通過向出租人支付費(fèi)用而轉(zhuǎn)移給了出租人，出租人是該車輛的實(shí)際運(yùn)營利益享有者。同時(shí)，出租人在車輛運(yùn)營中還實(shí)際控制車輛，享有運(yùn)營支配權(quán)。因此，對于帶駕駛員的出租車輛發(fā)生交通事故造成他人損失的，應(yīng)該認(rèn)定出租人為賠償義務(wù)人。

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