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車輛合法扣押期間是否可計(jì)算停運(yùn)損失

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-09 · 581人看過

案情

2013年10月13日10時(shí)許,被告鄧某駕駛魯A號(hào)牌小型轎車行駛至五蓮縣城山西路某路段處倒車時(shí),與由南向北行駛至此停車下客的原告厲某駕駛的魯B號(hào)牌小型轎車發(fā)生事故,致原告駕駛的車輛受損。經(jīng)交警五蓮大隊(duì)認(rèn)定,被告鄧某負(fù)事故的全部責(zé)任。事故發(fā)生后,魯B號(hào)牌小型轎車從2013年10月13日至29日被交警五蓮大隊(duì)扣押。五蓮縣某維修廠出具證明:魯B號(hào)牌小型轎車從2013年10月29日至11月2日在該廠維修。被告鄧某駕駛的魯A號(hào)牌小型轎車在被告B保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)。該事故給原告厲某造成如下?lián)p失:車輛損失400元、停運(yùn)損失7650元(自事故發(fā)生之日起計(jì)算至2013年10月29日)、評(píng)估費(fèi)330元、施救費(fèi)300元,合計(jì)8680元。被告鄧某和保險(xiǎn)公司認(rèn)為原告主張的停運(yùn)損失過高,時(shí)間過長(zhǎng),應(yīng)只計(jì)算維修期間的停運(yùn)損失。

分歧

對(duì)于事故發(fā)生后在交警大隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失是否應(yīng)予支持,存在不同意見:

第一種意見認(rèn)為:對(duì)于交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)不予支持。本案事故系在雙方之間發(fā)生的,如果受害方有過錯(cuò),則該扣押期間應(yīng)視為因其自己的過錯(cuò)造成的后果,應(yīng)由其自己承擔(dān)該期間的停運(yùn)損失。如果受害方?jīng)]有過錯(cuò),但因其對(duì)于事故的調(diào)查有配合的義務(wù),而且其配合的結(jié)果是為了更有利于其損害賠償的主張,所以該扣押期間的停運(yùn)損失也應(yīng)由其自己承擔(dān)。

第二種意見認(rèn)為:對(duì)于交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)根據(jù)雙方提交的證據(jù)客觀分析,如有交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明,而侵權(quán)方又無相反證據(jù)反駁的情況下,對(duì)于交警隊(duì)合理扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)予支持。

評(píng)析

筆者同意第二種意見。理由如下:

事故發(fā)生后,交警大隊(duì)為調(diào)查事故事實(shí)及調(diào)取相關(guān)證據(jù),一般都需要將事故車輛進(jìn)行扣押,而該扣押是事故受害方所無法左右的,對(duì)于該期間的停運(yùn)損失也是受害方所不希望發(fā)生的,如果對(duì)于扣押期間的停運(yùn)損失不予支持,無形當(dāng)中損害了受害方的利益。這對(duì)受害方來說是不公平的。

對(duì)于停運(yùn)損失的時(shí)間、范圍法律沒有明確的界定,僅僅增加了“合理”的限制。這就需要在實(shí)踐中根據(jù)舉證責(zé)任的分配、證據(jù)的采信,并綜合案件其他情況來定。對(duì)于受害方車輛在交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失法院應(yīng)否支持,應(yīng)首先考慮車輛在交警隊(duì)扣押的期間是否合理。毋庸置疑,交警部門對(duì)事故車輛予以扣押是處理交通事故必須的程序,該程序是不因事故雙方當(dāng)事人的意志為轉(zhuǎn)移的。

認(rèn)為的無論受害方對(duì)于事故的發(fā)生有無過錯(cuò)均應(yīng)自己承擔(dān),實(shí)際上變相地減輕了侵權(quán)方的責(zé)任,侵害了受害方的利益。認(rèn)定車輛扣押期間是否合理,首選的證據(jù)是交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明。當(dāng)然,也有人會(huì)提出,如果受害方在事故處理結(jié)束后仍不提車,致使扣押期間不合理延長(zhǎng),對(duì)于該延長(zhǎng)部分的停運(yùn)損失是否也應(yīng)當(dāng)支持。答案當(dāng)然是否定的。法律分配給當(dāng)事人不同的舉證責(zé)任,就是為了盡最大的可能維護(hù)各方當(dāng)事人的合法利益。如果侵權(quán)方認(rèn)為受害方故意拖延停運(yùn)時(shí)間,可以舉證證明。比如受害方對(duì)事故的發(fā)生無過錯(cuò),其在交警部門出具的事故認(rèn)定書生效后,仍然不提車維修,侵權(quán)方可憑交警部門出具的送達(dá)證明等證據(jù)證實(shí)受害方存在故意拖延的情形,如屬實(shí),法院對(duì)于故意拖延部分的停運(yùn)損失就不應(yīng)支持。

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全日制法學(xué)本科,法學(xué)學(xué)士學(xué)位。2015年從事法律行業(yè)以來,積累了大量企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范經(jīng)驗(yàn),起草、審核各類型商務(wù)合同500余份。同時(shí)辦理大量勞動(dòng)糾紛、合同糾紛和刑事案件,有豐富的訴訟經(jīng)驗(yàn)。

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