消費(fèi)者需要證明（1）產(chǎn)品不合格或存在缺陷；（2）產(chǎn)品造成了人身、財(cái)產(chǎn)損失；（3）產(chǎn)品缺陷和人身財(cái)產(chǎn)損害之間存在因果關(guān)系。消費(fèi)者應(yīng)對(duì)系爭(zhēng)產(chǎn)品做好證據(jù)保全，并通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量鑒定明確賠償責(zé)任。此外，消費(fèi)者還應(yīng)該保管好產(chǎn)品制造者、銷(xiāo)售者的證明（產(chǎn)品的票據(jù)、信用卡、保修證）；人身、財(cái)產(chǎn)受到侵害及損害后果的證明等其他證據(jù)。

律師點(diǎn)評(píng)：首先，產(chǎn)品缺陷舉證責(zé)任在司法理論與實(shí)務(wù)界都是倒置的，依據(jù)為《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第四條第(六)項(xiàng)規(guī)定：下列侵權(quán)訴訟，按照以下規(guī)定承擔(dān)舉證責(zé)任：(六)因缺陷產(chǎn)品致人損害的侵權(quán)訴訟，由產(chǎn)品的生產(chǎn)者就法律規(guī)定的免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任。因此，制造商必須證明自己涉案標(biāo)的物沒(méi)有缺陷，否則根據(jù)公安消防部門(mén)認(rèn)定，可以推定制造商產(chǎn)品存在缺陷。其次，即便油路故障也可能由線路、接口、發(fā)動(dòng)機(jī)油等原因造成，也應(yīng)當(dāng)由制造商證明，何況，以上案例中的車(chē)輛均在兩年質(zhì)保期的頭一年內(nèi)。再次，很多車(chē)主習(xí)慣將轎車(chē)的票據(jù)、信用卡、保修證、行駛證等材料都放在車(chē)上，一旦發(fā)生自燃，這些證據(jù)還要求消費(fèi)者提供的話，明顯不公。

建議：作為車(chē)主和保險(xiǎn)公司，多向汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人員和律師等提前咨詢(xún)，這樣才能盡量避免訴訟中的不利局面。比如，涉案車(chē)輛不應(yīng)擅自進(jìn)行處理，否則會(huì)使得涉案車(chē)輛現(xiàn)狀不明，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)司法鑒定等手段來(lái)確定質(zhì)量問(wèn)題的存在與否；保養(yǎng)及保修手冊(cè)必須在保險(xiǎn)公司備案，以確定制造商的質(zhì)保范圍，以某車(chē)型為例，質(zhì)保的修理范圍是修正所有在質(zhì)保期內(nèi)與材料質(zhì)量和制造工藝有關(guān)的車(chē)輛缺陷，而具體來(lái)說(shuō)，排放控制系統(tǒng)包括燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)換器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制部分的零部件，以及軟管、皮帶、連接件和其他與排放有關(guān)的部件。

結(jié)論：只要設(shè)計(jì)合理、操作得當(dāng)，車(chē)輛自燃險(xiǎn)完全可以重新浮出水面，成為消費(fèi)者放心、保險(xiǎn)公司盈利、制造商認(rèn)可的險(xiǎn)種；甚至完全可以由制造商投保，保費(fèi)納入車(chē)價(jià)之中，還能使捷足先登的制造商擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。