《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》出臺(tái)之后，它以人為本的立法精神不僅體現(xiàn)在路權(quán)上對(duì)行人與非機(jī)動(dòng)車的保護(hù)，而且還確定了新的人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。最高人民法院司法解釋的制定，為人身損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)提供了規(guī)范性的依據(jù)，具有可操作性，彌補(bǔ)了立法缺陷。人身損害賠償新標(biāo)準(zhǔn)《道路交通安全法》出臺(tái)后，相關(guān)的《道路交通事故處理程序規(guī)定》隨之作了相應(yīng)的更改。即《道路交通事故處理程序規(guī)定》不再直接規(guī)定賠償?shù)臄?shù)額和種類，而明確規(guī)定要參照今年5月1日開始實(shí)施的《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。這意味著我國(guó)在人身損害賠償案件具體操作標(biāo)準(zhǔn)上的法律空白已被填補(bǔ)。

最高人民法院副院長(zhǎng)黃松有表示，制定這個(gè)司法解釋依據(jù)的司法價(jià)值理念是：讓無辜的受害人能夠得到司法救濟(jì)；讓無視他人人身權(quán)利和人格尊嚴(yán)的侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。司法解釋規(guī)定了受害人遭受人身損害導(dǎo)致就醫(yī)、致殘、死亡，可向賠償義務(wù)人提出的各項(xiàng)賠償內(nèi)容，并詳細(xì)規(guī)定了各項(xiàng)賠償費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。司法解釋從三個(gè)方面對(duì)賠償范圍進(jìn)行界定：因治療損傷支出的費(fèi)用，如醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、整容費(fèi)等；因生活上增加需要支出的費(fèi)用，如配制殘疾用具、長(zhǎng)期護(hù)理依賴支出的費(fèi)用等；因全部或者部分喪失勞動(dòng)能力或者因受害人死亡導(dǎo)致的未來收入損失。死亡賠償金增加一倍多過去由于死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)偏低，許多人擔(dān)心會(huì)誘發(fā)非道德行為，例如，對(duì)交通肇事受害人不予積極搶救反而故意拖延致其死亡。最高人民法院今年5月1日開始實(shí)施的司法解釋也許可以使公眾免除這種擔(dān)心。這個(gè)新出臺(tái)的司法解釋把死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為“人均可支配收入”。最高人民法院副院長(zhǎng)黃松有說，較之過去的賠償標(biāo)準(zhǔn)，在賠償參數(shù)上有了明顯的提高。以北京為例，2001年統(tǒng)計(jì)年度北京市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為11577.8元，城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出約為8922.7元。后者就是過去死亡賠償所依據(jù)的“平均生活費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)。另外，賠償年限由過去的10年提高為20年，比過去延長(zhǎng)1倍，實(shí)際賠償額則超過過去的1倍多。根據(jù)2000年的統(tǒng)計(jì)，北京市城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出為8493.5元／年，按《道路交通事故處理辦法》計(jì)算的全額死亡補(bǔ)償費(fèi)為84935元；同年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入北京為10350元／年，按司法解釋計(jì)算的全額死亡補(bǔ)償費(fèi)為207000元。黃松有表示，對(duì)所謂非道德行為，不能靠提高死亡賠償金來制止；故意侵害他人生命等，還應(yīng)當(dāng)發(fā)揮刑罰制裁作用。