一、施工車輛停在原地發(fā)生事故

原告楊某某于2010年7月19日在被告中國**財產(chǎn)保險股份有限公司(簡稱人壽保險公司，為其所有的車牌為豫S61670徐工起重機特種車輛購買機動車交通事故責(zé)任強制保險(簡稱交強險)。2011年5月6日下午5時許，吊車駕駛員吳-振在建筑工地操作該車輛起吊沙袋過程中，將在另一卡車上工作的宋某某撞落在地受傷。經(jīng)司法鑒定，宋某某傷殘程度為七級;后期康復(fù)費用1.4萬元，康復(fù)及休息時間為傷后10個月，護理時間4個月(含取內(nèi)固定住院時間)。為此，宋某某提起訴訟后達成調(diào)解內(nèi)容為：一、楊某某于2012年9月30日之前一次性給付宋某某8萬元，如在上述期限內(nèi)未能履行，則楊某某一次性賠償宋某某10萬元;二、宋某某不再就本糾紛以任何方式向三被告主張權(quán)利。此后，楊某某要求人壽保險公司在交強險范圍內(nèi)賠償12萬元未果，故訴至法院，請求人壽保險公司在交強險的范圍內(nèi)支付其12萬元保險金并由人壽保險公司承擔案件訴訟費用。

二、保險公司是否可以拒賠

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第三條規(guī)定“本條例所稱機動車交通事故責(zé)任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險”。第四十四條規(guī)定“機動車在道路以外的地方通行時發(fā)生事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的賠償，比照適用本條例”。根據(jù)上述兩條規(guī)定，適用交強險的前提是發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或雖不屬于交通事故范疇但系機動車處于通行時發(fā)生事故而造成人身傷亡、財產(chǎn)損失。

(一)施工現(xiàn)場是否屬于《中華人民共和國道路交通安全法》所規(guī)定的道路范疇?對于道路，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款規(guī)定“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”。本案中，事故發(fā)生的地點為建筑工地施工現(xiàn)場。作為建筑工地，由于其現(xiàn)場施工環(huán)境的危險性和一定的封閉性，一般只允許施工車輛及施工人員進入、通行，而社會車輛及人員均被禁止進入其中，因此，建筑工地不具備公眾通行的性質(zhì)。故建筑工地施工現(xiàn)場不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款所規(guī)定的道路范疇。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(五)款“交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件”的規(guī)定，交通事故必須發(fā)生在道路上，故在建筑工地發(fā)生的事故不屬于交通事故。

(二)施工車輛停在原地施工時是否應(yīng)認為處于通行狀態(tài)中?。所謂通行，并不僅指車輛始終處于行駛當中，而是既指車輛處于行駛狀態(tài)中，亦指雖處于靜止但欲通行狀態(tài)中，如等紅燈、起步發(fā)動等。就以上兩種狀態(tài)而言，車輛所呈現(xiàn)的均為交通工具的特性。本案中，涉案車輛為特種車輛，其既可作為交通工具行駛，也可作為起重機械進行施工作業(yè)。在本案事故發(fā)生時，該車輛系停在原地進行起重作業(yè)而非停在原地等待通行，即駕駛員在操作該車輛時，并無等待通行的意圖，此時該車輛呈現(xiàn)的是起重作業(yè)機械的特性，而非交通工具的特性。因此，本案中的事故不應(yīng)認定為是車輛在通行中發(fā)生的事故。因此，本案事故既非交通事故，也不是在通行中發(fā)生的事故，故不屬于交強險的賠付范圍。

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