1.《中華人民共和國道路交通安全法》(2011修正)

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

2.《中華人民共和國合同法》

第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。

相關案例：

1.好意同乘者搭乘他人車輛發(fā)生事故的有權作為一般受害者得到賠償——

陳*珍訴校登奇等損害賠償案

本案要旨：“好意同乘者”搭乘他人車輛不宜作為駕駛員與車主免責的理由，如果造成的損害是由于好意同乘者的故意或重大過失導致的，可以考慮免除或者減輕駕駛員與車主的民事責任，否則該好意同乘者應作為一般受害人得到賠償。

2.無償搭乘貨車時發(fā)生交通事故致無償乘車人損害的，搭車人按公平原則也應分擔部分損失——**鍋爐集團股份有限公司訴石家聲等案

本案要旨：無償搭乘貨車，雙方不構成客運合同關系，不能按照客車交通事故處理。發(fā)生交通事故，給無償乘車人造成損害，搭載人對交通事故負有過錯責任，在這種情況下，應按公平原則處理，無償乘車人應分擔部分損失。

3.好意同乘情形下應酌定減輕責任人的賠償責任，并對精神損害賠償金不予支持——李-源等訴徐-建等機動車交通事故責任糾紛案

本案要旨：好意同乘情形下，應當酌定減輕責任人的民事賠償責任，并對精神損害賠償金不予支持。

4.受害者搭乘原告車輛共同參加出殯，通常不作為幫工關系而是好意同——費宗蓮與程*蘭等機動車交通事故責任糾紛上訴案

本案要旨：受害者搭乘原告車輛共同參加出殯，通常不作為幫工關系而是好意同乘，這種搭乘與允許搭乘仍是情誼行為，相互間不應產(chǎn)生具有權利義務內(nèi)容的約束關系。如果發(fā)生交通事故，該機動車駕駛?cè)藢ν腥素撚星謾鄵p害賠償義務，而不是合同損害賠償義務。

專家觀點：

觀點一：免費搭乘機動車發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘方有過錯的，應當承擔賠償責任，但可以適當減輕其責任;搭乘人有過錯的，應當減輕被搭乘方的責任

好意同乘與試乘有相似之處，即都涉及交通事故中同乘人的責任承擔問題，同乘人均不支付費用，所以在司法解釋起草之初，將這兩種情形作為一條加以規(guī)定。但兩者存在顯著的不同，即前者不以營利為目的，而后者具有營利性，正是這一根本區(qū)別，導致其適用的規(guī)則的不同。

關于好意同乘造成乘客損害，駕駛?cè)说呢熑涡再|(zhì)應為一般侵權責任。主要原因是：《道路交通安全法》第76條將交通事故中的機動車一方評價為物理上的強者，機動車一方對于非機動車一方、行人所承擔的責任要比機動車之間的責任更為嚴格。而機動車一方內(nèi)的駕駛?cè)撕统塑嚾酥g，《道路交通安全法》和《侵權責任法》并無特別規(guī)定，理應適用一般侵權規(guī)則。同時，為貫徹對有償受益人的保護高于對無償受益人的保護的原則以及鼓勵相互幫助、好意實惠等行為，因此即使駕駛?cè)擞羞^錯的，人民法院也可根據(jù)案件具體情況，適當減輕駕駛?cè)说呢熑巍?/p>

由于免費搭乘涉及法定的免票情形，酒店、大型超市促進經(jīng)營提供的免費班車，房產(chǎn)開發(fā)公司的免費看房車等情形，此類情形應為以營利為目的，造成乘客損害，無適當減輕的理由。即：免費搭乘機動車發(fā)生交通事故造成搭乘人損，被搭乘方有過錯的，應當承擔賠害償責任，但可以適當減輕其責任。搭乘人有過錯的，應當減輕被搭乘方的責任。其中搭乘人的過錯在實踐中主要表現(xiàn)為明知機動車存在超載或者駕駛員酒后駕駛、未取得駕駛資格等明顯行駛風險，受害人堅持搭乘的;受害人明知機動車存在超載或駕駛員酒后駕駛、無證駕駛等風險，草率搭乘車輛的等情形。(摘自《道路交通損害賠償司法解釋適用手冊》，最高人民法院編選組編寫，人民法院出版社，2013年出版)

觀點二：對于好意同乘,司法實踐中承認應適當減輕駕駛員或機動車輛所有人的責任

好意同乘，是指經(jīng)同意無償搭乘他人車輛的行為，也即我們通常所說的“搭順風車”。助人為樂是中華民族的傳統(tǒng)美德，也是我國公序良俗的重要組成部分，應當為我國的法律所倡導和保護。好意同乘是一種善意施惠行為，其實質(zhì)就是助人為樂。我們應當肯定車輛保有者行為的初衷，并運用法律的手段在全社會樹立起“誠信友愛”的社會風氣，但絕不是簡單地減免車輛保有者的責任。目前我國法律對于好意同乘沒有作出具體規(guī)定，只有《合同法》第302條附帶規(guī)定了搭乘者的賠償問題。

對于好意同乘者，各國立法多規(guī)定減免車輛所有人的賠償責任，我國立法對此沒有明文規(guī)定。但在司法實踐中，也承認應適當減輕駕駛員或機動車輛所有人的責任。例如，有的法院判決認定，無償乘坐他人車輛，在無償搭乘他人車輛期間，因交通事故受到損害，如能證明其搭乘車輛經(jīng)車輛駕駛員或車輛所有人同意，應比照客運車輛發(fā)生道路交通事故致乘客損害的情形酌情處理。這基本上就是按照好意同乘的規(guī)則處理。