我國《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)車輛使用人的責(zé)任進(jìn)行了規(guī)定,同時(shí),也規(guī)定了車主一般不承擔(dān)責(zé)任,但是在有過錯(cuò)的情況下,也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
《侵權(quán)責(zé)任法》第49條是這樣說的:“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?!?/p>
這里就說的很明確了,借車發(fā)生交通事故,首先由投保的保險(xiǎn)公司予以賠償;其次,不足部分由車輛使用人承擔(dān)責(zé)任;最后,如果車主有過錯(cuò),要基于過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。規(guī)定車主承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任,原因在于,車主雖然不是車輛運(yùn)行的實(shí)際控制人,但其仍然需要具有一般的注意義務(wù),對(duì)于將車輛借給他人駕駛是否會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),車主應(yīng)當(dāng)盡到必要的審查義務(wù),如車輛的車況、使用人是否具有必要的駕駛能力等。從危險(xiǎn)來源的角度看,如果車主未盡上述義務(wù),則必然在一定程度上構(gòu)成危險(xiǎn)的來源。
需要說明的是,車主上述情況下承擔(dān)的責(zé)任,不是連帶責(zé)任。從連帶責(zé)任的法理看,只有在法律明確規(guī)定或當(dāng)事人明確約定的情形下才承擔(dān)連帶責(zé)任,在出借車輛場(chǎng)合,車主與使用人并不構(gòu)成共同侵權(quán),也無其他連帶因素,因此,即使由于車主的過錯(cuò)和使用人的駕駛行為結(jié)合造成第三人損害,車主承擔(dān)的也是按份責(zé)任而非連帶責(zé)任。
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